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2019Q3汽车分时租赁行业洞察.pdf

大小:0KB更新时间:2019-11-05 18:19:18 我要下载

2019Q3 汽车分时租赁行业洞察

目 录 CONTENTS Part 1 2019Q3汽车分时租赁行业动态 Part 2 2019Q3汽车分时租赁用户表现 Part 3 2019Q3汽车分时租赁企业格局 Part 4 汽车分时租赁行业未来发展趋势

Q3汽车分时租赁行业动态

行业界定 汽车分时租赁以小时/里程数为计价单位,租赁周期短,灵活性高,满足用户10-100 公里需求 汽车分时租赁概念及成本对比 距离 分时租赁 出租车 快车 日租车 汽车分时租赁 ≤10KM ≤15元 ≤32元 ≤35元 >120元 • 用户:以个人用户为主 • 时长:租赁周期短,以小时/ ≤30KM ≤42元 ≤104元 ≤80元 >120元 里程数为计价单位 • 车型:以新能源车型为主 ≤50KM ≤70元 ≤176元 ≤140元 >120元 ≤100KM ≤132元 ≤356元 ≤282元 >120元 >100KM >132元 >356元 >282元 >120元 Source:Mob研究院研究整理 4 注;出行成本统计地区为上海

政策依旧助推和引导市场良性发展 Q3市场受到前两个季度的政策影响,新能源汽车补贴取消后,企业车辆购置成本提 高,加速行业洗牌,但随即充电及配套运营基础设施受到国家扶持,汽车分时租赁市 场又间接获利 汽车分时租赁行业政策现状 《关于进一步完善新能源汽车推广应用 《交通运输新业态用户资金管理办法 财政补贴政策的通知》2019.3 (试行)》2019.5 • 政策要点 • 政策要点 6月25日之后不再对新能源汽车(新能源公交 ①用户押金归用户所有,运营企业不得挪用; 车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用 ②分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15 于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套 个工作日; 运营服务等方面。 ③分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投 • 政策解读 入运营车辆平均单车成本价格的2%。 该政策对分时租赁企业是把双刃剑,一方面取 • 政策解读 消新源汽车补贴,提升车辆购置成本,但同时也 该政策主要针对频繁爆出“退押金难”事件, 挤出了为了处理过剩新能源汽车而进入市场的车 净化整顿市场。 企泡沫; 另一方面补贴充电桩解决了行业充电难 的痛点。 Source:Mob研究院研究整理 5

资本遇冷,赛道暂不受资本重视 经过2017年资本狂热角逐后,现已回归理性,Q3仅2笔融资。资本收紧势必加速行 业洗牌,一批企业会因资金链断裂而退出市场 汽车分时租赁行业融资现状 融资笔数 融资金额(亿人民币) 131.4 2019Q3融资大事件 • 2019年7月 智慧畅行(涉及充 22 39.5 32.3 电运营相关业务) 0.1 0.8 2.0 5.2 融资轮次:A轮融资 16 投资方:蚂蚁金服 • 2019年8月 微租车(分时租赁 技术服务商) 8 融资轮次:B轮融资 4 3 3 投资方:济南中纬投资管理 1 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Source:IT桔子,Mob研究院研究整理 6

市场玩家获客、运营优化、战略升级并行 Q3经营不善的企业退出角逐,幸存玩家获客、精细化运营、战略升级“多手抓”, 市场玩家们已经从粗放式扩张发展到精细化运营阶段 汽车分时租赁行业企业动态 运营优化 企业淘汰 业务扩张 • 2019年9月 战略升级 GoFun上线App5.1.2,提 • 2019年8月 • 2019年7月 • 2019年7月 升用户体验,优化运营; 立刻出行停止运营 GoFun入驻新乡 GoFun出行推出个人汽车托 联动云租车将芝麻信用由 • 2019年9月 • 2019年8月 管业务,开启C2C模式; 650降至600免押 途歌停止运营 EVCARD推出十二时辰, 小桔租车成立车企和能源业 增加上下班通勤场景 务板块,围绕租车,深度打 造租车、养车、能源“三大 引擎” Source:Mob研究院研究整理 7

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