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新能源物流车如何在补贴潮退后实现快速突围.pdf

大小:0KB更新时间:2019-10-23 10:15:42 我要下载

新能源物流车如何在补贴退 潮后实现快速突围 范永军 CDEVAPA秘书长 1

目录 Contents 0 0 1 2 处于断奶期的 新能源物流车 中国新能源物 如何突围 流车

目 录 处在断奶期的 0 C o n t e 中国新能源物 n 1 t s 流车行业

政府补贴支持下的产业发展图

新能源物流车正遇断奶期

新能源物流车断奶期的典型特征 产销价格倒挂, 主机厂从不赚 现金流到既不 赚现金流又不 赚钱 劣质低价车辆 断奶期 刚需增加,供 在市场中低水 的特征 给锐减 平倒腾 价格适应与市 场出清尚需时 日

目 录 0 C o 新能源物流车 n t e n 2 t s 该如何突围

突围鱼骨图 质量 稳定 售后 产销价格 完备 倒挂  路权 价 开放 格 传 导 便 与 市场低水 利 价 充电 性 格 良 平流转  适 便利 应 性 价格适应 动力 成 与价格传 集配 共享 市 导  +共 场 长 经 出 配 济 清 性 劣质车辆 闲置与处 标准化 场景 理 与规模 车辆 订制 化 谷电 续命 充

价格适应 价格 P 价格 P 终端现最高接受价 厂家最低售价 厂家最低售价 终端最高接受价 刚需催动 终端原最高接受价 销量 P 销量 P 市场僵持阶段 刚需催动型价格适应 价格 P 价格 P 终端现最高接受价 厂家原最低售价 成本下降 厂家最低售价 终端原最高接受价 刚需催动 终端原最高接受价 厂家现最低售价 成本下降 厂家现最低售价 销量 P 销量 降本型价格适应 P 刚需催动型价格适应

经济性突围 两个现实:1、新能源汽车一次性采购成本一定比燃油车高; 2、没有利润的商业形态是无法持续的。 长远突围战 1、整车及零部件标准化才有规模化,规模化才能大幅降本; 2、城市配送需从散配走向集配与共配,减少配送环节以降本; 3、共享运力,实现人歇车不歇。 当前突围战 1、一定要用好谷电,否则电车将没有任何经济优势; 2、车辆寿命延长与车辆全生命周期管理需提上日程; 3、场景车辆订制,按需订制车辆配制控制成本。

便利性突围 路权、路权,还是路权! 有品质才有出勤率! 充电与售后便利是保障!

市场出清 搅屎棍到底便宜了谁? 搅屎棍还会存在多久? 市场什么时候将会出清?

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