注册 / 登录

清河洛

您现在的位置是:首页>文件下载>行业报告

下载详情页

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

大小:0KB更新时间:2019-09-19 14:33:26 我要下载

德日车企全面主导中国车市 “德日主导”洞察报告(2019简版)

前 言 2019上半年德日份额合计46.95%,下半年中国品牌、美系等八九不离十会加速下滑,2019全年德日份额有望突 破50%。中国乘用车的竞争格局将由上一轮中、德、日、美四大派系主导,快速切换至“德日主导”的新模式。 德日坚实的战略、研发、制造等基础,再加好产品+好渠道+好用户+好区域+好城市+好大国关系,助力相关企业 持续发力。2015-2018年德日车企在华的一系列战略调整与布局,将在2019-2022年陆续发力:制造成本会进一步 压缩;新车型会持续上量;网点整合能力会持续增强;抢夺美系、韩系、法系、中国品牌等核心市场的力度会持续加 大;争取新用户的能力会持续增长……再加中美关系的持续恶化,将为德日最大竞品美系的绝地反击蒙上一层阴影。 德日主导“阵营”并不是哪个组织或企业特意组织的,纯属企业博弈与制衡的动态结果,其与生俱来有偶然性、临 时性等特质。意味着该“阵营”并非牢不可破,且内部充分竞争。本报告强调“德日主导”概念,但不拘泥德日主 导,本章节基于具体问题,提部分行业建议。 这份报告未必完美,期待大家的指点与批评,更期待易车能给广大客户提供更好服务。

目 录 01 02 03 04 整体表现 主导原因 演变趋势 行业建议

德日主导整体表现

强势反弹,2019年德日乘用车终端销量占比即将突破50% 2016-2019上半年中国乘用车终端销量份额快速向德日集中,一改2008-2016年一路下滑之颓势。其中德系基于豪华车攻城掠地等,把占比 从20.09%提升至24.42%,日系基于丰田本田绝地反击等,把占比从17.67%提升至22.53%。2019上半年德日份额合计46.95%,下半年中 国品牌、美系等八九不离十会加速下滑,2019全年德日份额有望突破50%。中国乘用车的竞争格局将由上一轮中、德、日、美四大派系主 导,快速切换至“德日主导”的新模式,引领2019-2025年中国车市发展 2007-2019上半年终端销量国别占比走势 2016-2019上半年终端销量国别占比走势 60% 40% 35% 50% 30% 40% 25% 美韩法等份额快速提升 德系豪华品牌突飞猛进 30% 20% 中国品牌份额快速提升 大众日系主导 日系遭钓鱼岛事件冲击 15% SUV第二春 20% 大众错失SUV第一春 丰田本田绝地反击 10% 10% 首购主导 重心倾向再购 5% 家用主导 主体更多元 0% 北方/低级别城市主导 重心倾向南方/大城市 0% 中国 德国 日本 美国 韩国 其他 2016年 2017年 2018年 2019H1 数据说明:2016-2019上半年为新车交强险量,2007-2015年为上牌量,两者都可衡量终端销量

2019年德日主导乘用车竞争格局,群众基础进一步巩固 德日车型已成用户的关注重 2019年6月中国乘用车竞争格局图 点,为德日持续主导中国乘 (TOP200车型) 用车奠定坚实的群众基础。 在2019年6月的竞争格局图 中,德日优势进一步强化, 占了TOP200车型的近半 数,且牢牢占据着车市核心 竞争圈,越高端越是如此。 中国品牌则持续被边缘化, 美系、韩系也在加速被边缘 化,在最核心的紧凑型轿车 市场,核心关注车型几乎是 清一色的德日,美系、韩系 等都在边缘地带 中国品牌 数据说明:易车大数据 海外品牌

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

德日车企全面主导中国车市,“德日主导”洞察报告(2019版).pdf

下载地址



网址导航