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大小:0KB更新时间:2019-05-29 03:25:07 我要下载

寻 路 -- 中国。西安 2019-5-18

辉煌盛世提前上映 2015至今, 纯电动物流车生产销售的保有量累计超 过 ; 其中以深圳、西安为代表的城市,新能源物流车占整 体物流车市场的忽略不计上升到 ,每年以翻 倍的速度增长。 新能源物流车在政策鼓励、资金青睐、全民关注、前 赴后继的“市场”引导下,在2018年底形成了第一个 短暂的 。

市场变化 - 市场变化 2015 2018 2015 2016 2017 2018 产销量 增长速度 整车厂家 电池供应商 运营企业 补贴政策

市场利好因素 1、 城市越来越多,越来越多的刚需企业或个人开始使用 新能源物流车辆来完成配送服务; 2、 越来越好,续航里程增长,故障率下降,新能源物流 车的使用功能也在不断缩小与燃油车的差距; 3、主机厂 体系和充电网络的不断完善,车辆使用人的的 顾虑日渐减少; 4、 和认知在加强,新能源物流车信息透明化,吸引更多 人的了解和使用; 5、通过市场培育和模式探索,一些运营企业进入行业, 引领了行 业的发展潮流,传统的汽车经销商也在思考 。

市场不利因素 1、 , 车辆购置成本明显增加;油电车的采购差价与 使用成本在电车的使用周期内达不到平衡; 2、加油和充电的差距因为 问题,电车使用成本不具 备明显优势;即使有改善,但差距仍然没有明显的缩小; 3、充电配套设施建设速度远低于车辆投放速度,影响车辆的正 常使用; 得不到提升; 4、不良品质的产品推广, 对终端用户产生负面影响;个别极端 事件,影响用户对新能源物流车的 。

行业低谷 据不完全统计,全国上牌车辆使用效率低下, 库存积 压严重,预计有40%的车辆,里程在国家补贴领用标准 的 里程之内。 这些产品为了快速达到 ,采用低价竞争策 略,对日渐羸弱的新能源物流车租赁和销售市场带来 冲击。 以深圳为例,轻卡车型初步预估库存在 以 上,没有销售或租赁使用。

行业低谷 产业 ,新资金不进来,原来的资 金被套牢,行业缺少新鲜血液补充。 行业整合迫在眉睫, 一些 优质资产也存在严重低估水 平。投资、并购等商业行为 也进行产业 。

行业低谷 技术发展遇到 ,新产品升级换代 缓慢; 老旧车型充斥市场,影响 、 正向开发产品的投入积极性;

行业低谷 产品质量事故引发的纠纷不断;影响使 用者信心。 极端的几个案例不断 发酵,把新能源物流 推到另一个风口浪尖, 从2018年 朝天、 欣欣向荣的良好局面, 推向寒冷的

路在何方 1、政策扶持 更多的路权,先转化刚需的企业和用户, 利用市场可见率,为行业发展做出示范和榜样; 限行路段、停车便捷、证照审验、去除 政策;

路在何方 2、配套基础设施建设 政策 充电桩等公用设施的建设与审批流程, 扩大企业的投入规模;为新能源物流车辆的使 用提供 保障;

路在何方 3、产品升级 根据 ,开发生产更多适合不同应用 场景的产品, 给客户选择; 做好前期市场调查与客群分析,听取各方建议, 不再:

路在何方 4、服务升级 加大服务网络建设的投入, 体系,解决或缓解因技术瓶颈或制造成 本原因带来的使用影响;

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