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后补贴时代动力电池发展的思考与对策.pdf

大小:0KB更新时间:2019-05-26 16:04:16 我要下载

后补贴时代动力电池发展的思考与对策 江苏智航新能源有限公司董事总经理 王 唤

01 新智航、新起点 CONTENTS 02 动力电池行业动态及困境 03 动力电池的未来发展之路 04 智航动力电池业务概况

01. 新智航、新起点

隶属军工央企中国航天科工,下辖东汛锂业 前身为国防部第五研究院, 2016年9月,上市公司尤夫股份为 江苏智航新能源有限公司下 在信息技术与信息安全、智慧 进一步拓展公司发展领域,提升公司 辖子公司江苏东汛锂业有限公司, 产业、高端装备制造等方面开 竞争力,通过控股方式收购了江苏智 成立于2006年12月,总注册资本 发了一系列军民结合高技术产 航新能源有限公司,成功切入新能源 1060万元,占地85亩,主要生产 品。2018年11月,通过控股 汽车产业链,并完成了涤纶工业丝和 锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂, 的方式收购尤夫股份,从而间 锂电池双主业布局。 达到年产1万吨的锂电池正极材 接控制智航新能源,进入新能 料生产能力。 源汽车领域。 中国航天科工( CASIC ) 浙江尤夫高新纤维股份有限公司 江苏东汛锂业有限公司

航天科工在新能源产业的布局 产品布局 山东 军品 民品 江苏 武汉 湖州 贵州 军用电池 新材料 电池 氢燃料 电池系统 储能 磷酸铁锂 圆柱 用航天标准,做一流品质电池 三元 方形 软包 协同生态伙伴,共同探索科技创新之路 为航天强国、科技强国和交通强国作出贡献

02. 动力电池行业动态与困境

行业动态:新能源汽车产量 2016~2018年新能源汽车产量对比 2016 2017 2018 25 22.7 19.3 19.5 20 ) 台 14.5 万 15 13.6 ( 量 产 11.1 11.2 车 汽 9.6 源 10 8.7 8.6 8.3 能 7.8 7.9 7.4 新 7 6.5 6.6 6.3 5.5 5 4.0 3.7 3.3 3.53.5 3.34.7 4.6 3.6 3.8 4.4 4.2 2.4 1.6 0.8 1 0.4 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 数据来源:中汽协

行业动态:动力电池装机量及市场需求预测 80 动力电池需求预测 2016~2018年动力电池出货量、装机量(GWh) 180 65 156Gwh 出货量 装机量 160 57 60 140 113Gwh 120 44.5 100 40 36.4 77Gwh 30.8 80 28.2 60 20 40 20 0 0 2019年 2020年 2021年 动力电池需求预测 线性 (动力电池需求预测) 2016 2017 2018 2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh, 受上游原材料价格波动和新能源补贴政策退坡影响,动力电池价格逐年 同比增长56.88%。 下降。预计2019/2020/2021年国内动力电池装机量为77/113/158GWh, 每年保持35%以上的增长,根据测算今后三年国内动力电池行业市场规 数据来源:GGII 模超过3400亿元。

困境一:成本压力大 在上游原材料涨价,下游要求降价的双重压力下,动力电池企业面临巨大的降价压力。同时财政部公布 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确了2019年的补贴政策,补贴退坡。 • 补贴退坡50%以上 年动力电池单体成本预测 2017-2025 • 补贴指标再提升,但兼顾安全 1.4 • 过渡期内补贴大打折 • 补贴与其他鼓励政策分离 1.2 1.2 h) • 取消地补 W 1 1 / 元 0.87 ( 本 0.8 0.8 新能源乘用车补贴政策对比 0.74 成 0.69 0.64 体 0.6 0.59 插电式 0.55 单 纯电动汽车续驶里程R(工况法、公里) (含增程 池 0.4 式) 电 200≤R< 250≤R< 300≤R< 0.2 年份 150≤R<200 R≥400 R≥50 250 300 400 0 2018年 1.5 2.4 3.4 4.5 5 2.2 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2019年 0 0 1.8 1.8 2.5 1 数据来源:《2018中国汽车产业发展报告》

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