注册 / 登录

清河洛

您现在的位置是:首页>文件下载>行业报告

下载详情页

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

大小:0KB更新时间:2019-02-19 12:15:29 我要下载

IMT-2020(5G)推进组 MEC与C-V2X融合白皮书 目录 缩略语 P1 MEC与C-V2X融合的内涵 P2 MEC与C-V2X融合的特性 P3 MEC与C-V2X融合的场景分类 P4 单车与MEC交互场景 P5 单车与MEC及路侧智能设施交互场景 P8 多车与MEC协同交互场景 P10 多车与MEC及路侧智能设施协同交互场景 P12 未来工作 P15 主要贡献单位 P16 IMT-2020(5G)推进组于2013年2月由中国工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合推动成立,组织架 构基于原IMT-Advanced推进组,成员包括中国主要的运营商、制造商、高校和研究机构。推进组是聚合中国产学研用力 量、推动中国第五代移动通信技术研究和开展国际交流与合作的主要平台。

IMT-2020(5G)推进组 MEC与C-V2X融合白皮书 缩略语 3GPP MEC 第三代合作伙伴项目 多接入边缘计算 (the 3rd Generation Partnership Project) (Multi-access Edge Computing) AR RSU 增强现实 路侧单元 (Augmented Reality) (Road Side Unit) C-V2X 蜂窝车用无线通信技术 (Cellular Vehicle to Everything) 1

IMT-2020(5G)推进组 MEC与C-V2X融合白皮书 与 融合的内涵 MEC C-V2X 多接入边缘计算(Multi-access Edge V2X)技术,可提供Uu接口(蜂窝通信接口)和 Computing,MEC)概念最初于2013年出 PC5接口(直连通信接口)1 。 现,起初被称为移动边缘计算(Mobile Edge MEC与C-V2X融合的理念是将C-V2X业务部 Computing),将云计算平台从移动核心网络内 署在MEC平台上,借助Uu接口或PC5接口支持实 部迁移到移动接入网边缘。2016年后,MEC内涵 现“人-车-路-云”协同交互,可以降低端到端数据 正式扩展为多接入边缘计算,将应用场景从移动 传输时延,缓解终端或路侧智能设施的计算与存 蜂窝网络进一步延伸至其他接入网络。 储压力,减少海量数据回传造成的网络负荷,提 C-V2X是基于蜂窝(Cellular)通信演进形 供具备本地特色的高质量服务。MEC与C-V2X融 成的车用无线通信技术(Vehicle to Everything, 合的场景视图如图1所示。 图1 MEC与C-V2X融合场景视图 1 更多有关C-V2X概念、技术与产业发展的情况见IMT-2020(5G) 推进组《C-V2X白皮书》 2

IMT-2020(5G)推进组 MEC与C-V2X融合白皮书 与 融合的特性 MEC C-V2X 不同的C-V2X应用场景从时延、带宽和计算 开放的无线网络信息也可以对TCP传输的控制方 能力等方面对网络环境提出了各类不同要求。例 法进行优化,有效规避高清视频等多媒体数据传 如,在3GPP对eV2X(增强型V2X)场景的需求 输过程中发生的网络拥塞。 分析中(TR38.913),时延要求最严格的自动 低时延高性能:MEC运行在靠近用户终端的 驾驶和传感器共享场景,对时延的要求最低达到 网络边缘位置,能够显著降低C-V2X业务的传输 了3ms;带宽需求最大的传感器共享场景,对带 时延、提供强大的计算与存储能力、改善用户体 宽的要求最高达到了1Gbps;全局路况分析场景 验。例如,驾驶安全类C-V2X业务对通信时延提 对服务平台的计算能力提出要求,要能快速对视 出了苛刻的要求,将此类业务部署在MEC上,相 频、雷达信号等感知内容进行精准分析和处理。 比部署在中心云上可以显著降低业务响应时间。 MEC与C-V2X融合可以对C-V2X端到端通 另外,MEC也可以为车载/路侧/行人终端提供在 信能力提供增强,也可以对C-V2X应用场景提供 线辅助计算功能,实现快速的任务处理与反馈。 辅助计算、数据存储等支持。MEC与C-V2X融合 本地服务:MEC具备本地属性,可以提供区 具有网络信息开放、低时延高性能、本地服务等 域化、个性化的本地服务,同时降低回传网络负 特性。不同的C-V2X场景可能需要其中某一个或 载压力;也可以将接入MEC的本地资源与网络其 数个方面的能力;同一个C-V2X场景也可能通过 它部分隔离,将敏感信息或隐私数据控制在区域 MEC与不同通信技术的组合来实现。 内部。例如,在智慧交叉路口场景中,MEC可以 网络信息开放:在网络管理允许的情况下, 融合和分析多个路侧及车载传感器采集的数据, MEC能够承载网络信息开放功能,通过标准化接 并对大量数据提供实时、精确和可靠的本地计算 口开放边缘网络的实时状态信息,包括无线网络 与分析。 信息、位置信息、用户信息等。例如,在C-V2X 的应用中,对高精度定位的需求较大,利用MEC 的位置信息开放可以辅助车载终端实现快速定 位,有效提高定位效率和精度。另外,利用MEC 3

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

中国《C-V2X车联网+MEC》白皮书.pdf

下载地址



网址导航