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吉利增程式技术.pdf

大小:0KB更新时间:2019-01-13 07:53:08 我要下载

吉利新能源商用车副总经理 LEVC/EAD董事

始建于1986年 1997年进入汽车行业 现资产总值超过2000亿元 连续七年进入世界500强 连续十五年进入中国企业500强 中国汽车行业十强 自主品牌销量第1位

2018年吉利控股集团位列财富500强267位 连续7年上榜 7年排名劲升208位

2017 2018 2017 2018 124.7万辆 150.1万辆 57.2万辆 64.2万辆 同比增长 同比增长 同比增长 同比增长 63% 20% 7% 12%

浙江吉利控股集团 Zhejiang Geely Holding Group 吉利汽车集团 沃尔沃汽车集团 吉利新能源商用车 吉利集团(新业务) 铭泰集团 Geely Auto Group Volvo Car Group Geely New Energy Commercial Vehicles Geely Group(New Biz) Mitime Group 吉利汽车 领克汽车 宝腾汽车 路特斯汽车 沃尔沃汽车 跑诗达汽车 伦敦电动汽车 远程商用车 曹操专车 太力飞行汽车 钱江摩托 其它 铭泰教育 铭泰体育 铭泰文旅 GEELY AUTO LYNK & CO PROTON LOTUS VOLVO POLESTAR LEVC YUAN CHENG CAOCAO TERRAFUGIA QJIANG OTHERS EDUCATION SPORTS TOURISM 浙江吉利新能源商用车有限公司成立于2016年2月

英国考文垂基地 山西晋中客车工厂 四川南充基地 江西上饶基地 浙江义乌基地

吉利新能源商用车概况 大事件 2016 2017 2018 2018 正式成立并发布 5月首款纯电动 11月行业首款 6月首款LCV上市 远程品牌 轻卡上市 增程式轻卡上市

新能源物流车销量 新能源轻卡行业位次 在成都、西安两个新能源重要区域,吉利远程轻卡市场份额超过70%

当前纯电动物流车存在6大痛点 1 里程焦虑 2 配套不完善 3 技术瓶颈 目前纯电动物流车的续航里 充电设施不完善,且部分充 目前三元和磷酸铁锂能量密 程主要在180公里左右,加之 电站禁止物流车进站充电 度已接近理论值,提升空间 电池衰减,难以满足需求 有限 4 购置成本高 5 自重大 6 污染转移 补贴取消后,纯电动购置成 车重较重,超重明显,在法 我国70%以上是煤电,纯电动 本比传统贵70%以上。成本高 规严格区域,无法上牌 车将污染转移到发电环节 又导致过度依赖补贴、财政 负担加重

国家部委及专家学者鼓励增程式技术路线的推广应用: 2018年12月10日发改委发布22号令《汽车产业投资管理规定 》自2019年1月10日起施行。 在实施范围中明确规定,将增程式纯电动汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车列为纯电动汽车投资项目。 万钢 主席 杨裕生 院士 2018年12月15日,万钢主席在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产 2018年2月,杨裕生院士在接受《中国电力报》采访时表示,增程式产品是补贴 业健康发展”的文章。指出要协调推进纯电动、混合动力(插电/增程式)和燃料 退坡后新能源汽车走向市场化的最佳技术路线,是建设汽车强国的利器,应大力 电池动力系统研发和产业化。应及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展。 发展增程式电动汽车。

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