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金融供应链构建绿色物流产业生态—从实际使用场景出发,构建绿色物流新生态.pdf

大小:0KB更新时间:2019-01-12 23:15:55 我要下载

91租车,租车“就依” 您 金融供应链构建绿色物流产业生态———— 从实际使用场景出发,构建绿色物流新生态 发言人:张猛

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2020年是新能源财政补贴最后一年,是市场化元年开启之年,是技术成熟产品风口之年 国家 主机 充电 物流 运营 配套 产业 政策 厂 商 1、在物流行业快速发展的背 1、2020年财政补贴政策退出, 景下,预计到2020年全国电 2020年双积分政策实施; 2、《关于组织开展城市绿色 动物流车产量有望达到20.6万 11、、国国家充家电充建桩电补贴配;套 1、新能源物流车智能化水平 辆,市场渗透率达到21.9%。 11、、服务商于网品络流零售通的以快递及、 高,联网基础较好,利于运营; 货运配送示范工程的通知》指 2、中石油中石化开始进行电 2、动力电池单体比能量和系 计划; 物流行业高速增长,对于运力 2、物流产业轻资产化发展, L出ore,m新 ip增su城m 市do配lor送 si车t a辆me使t, 用新 L统ore能m量 ip密su度m 要do求lor2 s0it2 a0m年e不t, 低 桩布局; 需物求持流续提整出合挑战垄;断; 车辆使用权与1所、有权分离,倒 c能on源se车cte。tur adipisicin consectetur adipisicin 23、、20建20年桩全补国完贴成;500万充 于300wh/kg和220wh/kg的指 2、无车承运人试点; 闭市场进化出物流车运营商; 3、《促进道路货运行业健康 电桩建设,进一步完成充电网 2、轻资产运营; 稳定发展行动计划(2017-2020 标,相较2017年电池密度提 3络、配套行;业龙头动态; 3、物流行业龙头企业专注于 3、早期运营商逐步被洗牌出 升一倍以上; 品牌、网点、运营、服务体系, 局,纯在市场切入时机,市场 年)》指出,对于符合标准的 4、新建小区1:1进行充电配 3、集成后驱动桥、轻量化技 迫切需要轻资产运营降本增效; 初步完成教育,19年进入市场 新能源配送车辆给予通行便利。 套建设; 术、生产工艺、高镍正极材料 具备后发优势; 4、新能源车辆免购置税,上 等新技术应用,彻底提升车辆 户上牌绿色通行,免牌照费用; 性能以及车辆质量;

2009-2015财政补贴主导阶段 I.政策导入期,受超额财补影响,雅俊、陆地方舟,中植等 小主机厂异军突起,骗补事件频发,产品质量较差、缺乏行 业标准,用户端难以接受; 2016-2020政策主导阶段 II.上游配套逐步成熟,技术逐步成熟,政府实施路权、燃油 车替换计划,逐步进行市场端产品导入,补贴逐步退坡,商 16年 业模式不断迭代,运营商商崛起,新沃、八匹马、地上铁; III.财政补贴退坡,激烈竞争使不具备成本与市场优势的二三 20年 线主机厂、三电、运营商进入洗牌阶段,资本退出,市场整 19年 合,小运营商逐步被淘汰兼并,市场回归理性,市场进入启 动期,行业切入最佳时机; 2021-2025产品/市场主导阶段 2009-2015财政主导阶段 2016-2020财政+路权主导阶段 2021-2025产品主导阶段 IV.技术趋于成熟,产品可用性高、质量稳定性不差于燃油车, 配套成熟,燃油车大规模被替代,市场中主流厂商、运营商 新能源物流车市场AMC模型 逐步确立,成熟的商业模式出现。

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