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发展高安全性的电动汽车.pdf

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2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛 发展高安全性的电动汽车 和动力电池 杨裕生 年 月 日 2019 1 8

内容 一、令人万分焦虑的电动汽车着火 二、电动汽车频发燃烧的根源分析 三、端正态度 正确对待频发烧车 四、用增程技术解决安全与里程矛盾 结束语 2

一、令人万分焦虑的电动汽车着火 国外 年新能源汽车自燃起火情况 2018 时间 地点 厂家 车型 电池类型 事故起因 3.16 泰国曼 Por- Panamera (PHEV, Sanyo/Panasonic104节串联24.5 细节未披露, 谷 sche 纯电里程32/50km) Ah电池,9.4kWh;新款为14.1kWh, 充电时起火 3.19 西班牙 BMW BMW-i3,续航 三星SDI,94Ah,电芯比能量约为 无故自燃 330km,2017全球 175Wh/kg,8个模组组成,每个模 销量为3.15万辆 组为12节电芯串联 3.23 美国加 Tesla Tesla ModelX,续 松下18650NCA电池,电芯为 严重碰撞后 州 航381km,2017全 3.1Ah,74并96串,比能量为 起火 球销量为4.65万辆 252Wh/kg 5.08 美国佛 Tesla Tesla ModelS 续航 松下18650NCA电池,电芯为 严重碰撞后 罗里达 约400km,2017销 3.1Ah,74并96串,比能量为 起火,并多 量为5.47万辆 252Wh/kg 次复燃 5.15 瑞士 Tesla Tesla 同上 碰撞后起火 6.16 洛杉矶 Tesla Tesla ModelS 同上 无故自燃 (引自欧阳明高院士) 1218 美加州 Tesla Tesla ModelS 同上 无故自燃

年国内新能源汽车自燃起火情况 2018 (引自欧阳明高院士) 序号 时间 地点 类型 动力类型 电池种类 事故起因 1 2018.1 重庆 乘用车 纯电动 三元18650 未充电、未碰撞下,发生自燃 2 2018.3 合肥 乘用车 纯电动 自燃 3 2018.5 安徽 乘用车 纯电动 充电自燃 4 2018.5 乘用车 纯电动 三元18650 充电自燃 5 2018.5.16 义乌 乘用车 纯电动 三元软包144Wh/kg) 充电自燃 据高工锂电报道:今年1-8月我国已烧电动汽车38辆。 6 2018.5.20 襄阳 乘用车 纯电动 三元18650(98Wh/kg) 行驶中自燃 7 2018.5.18 深圳 乘用车 纯电动 充电自燃 8 2018.6.1 厦门 乘用车 纯电动 三元(125Wh/kg) 起火 9 2018.6.4 山东 乘用车 纯电动 行驶中自燃 10 2018.6.5 北京 乘用车 纯电动 三元(135Wh/kg) 飞线充电起火 11 2018.6.12 北京 乘用车 纯电动 LFP 静置自燃起火 12 2018.7.11 深圳 物流车 纯电动 13 2018.7.26 天津 乘用车 纯电动 LFP 涉水后起火 14 2018.8.6 厦门 乘用车 纯电动 三元(125Wh/kg) 自燃起火 15 2018.8.21 江苏 乘用车 纯电动 自燃起火 16 2018.8.25 成都 乘用车 纯电动 三元18650 试验车违规通电自燃 17 2018.8.26 铜陵 公交车 纯电动 圆柱形 行驶中自燃 18 2018.8.28 合肥 物流车 纯电动 三元 充电自燃 19 2018.8.31 广州 乘用车 纯电动 三元18650 泡水后自燃 20 2018.8.31 长春 乘用车 纯电动 三元18650 静置自燃 21 2018.9.5 珠海 乘用车 纯电动 三元18650 自燃 4

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