注册 / 登录

清河洛

您现在的位置是:首页>文件下载>行业报告

下载详情页

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

大小:0KB更新时间:2018-08-27 13:39:58 我要下载

中国商务广告协会专项研究项目 2018中国自主品牌汽车白皮书 新意互动&德勤项目组联合出品

前言 2 自主品牌车企发展及当前所处阶段 4 变革前夕的机遇 7 出行市场的危与机 23 当前面临的问题和挑战 27 对自主品牌车企有哪些启示 32

前言 2018年正值中国改革开放40周 靠“合资”起步的中国自主品 年,汽车产业作为中国较早的 牌汽车走到了成熟期的转折 一批对外开放的产业之一,将 点,中国已然是争夺最激烈的 再一次迎来重要变革。尤其影 市场之一,自主品牌在“后合 响中国汽车工业发展至深的本 资”时代所面临的形势极为严 土汽车产业保护政策(高进口 峻:除了政策的开放,还将面 关税、外资持股限制)到2022 临包括严格的油耗法规考核, 年将得以全面废除。 智能网联和自动驾驶带来的技 术变革和产业链话语权重构, 这一时间表比市场预期的要提 新兴出行模式对传统商业模式 前的多,尽管多数外资车厂表 的冲击等等。 示将继续同现有中方伙伴保持 合作关系,少数几家甚至宣布 下一步怎么走是当前困扰所有 追加投资计划,但寻求在华最 自主品牌车企的一大关键难 大利益仍然是外资车厂最核心 题。本报告将结合定量和定性 的诉求。股比和合资企业数量 分析方法,重点回顾入世以来 的放开意味着中国汽车市场将 自主品牌发展及内部竞争格局 进入充分竞争状态,这对长期 的变化,将“传统燃油车的结构 呼吁市场开放的民营企业而 性机会”、“电动化的先发优 言,意味着更加公平的市场环 势”、“出行市场的危与机” 境;但对依靠合资利润反哺的 作为自主品牌今后发展的三个 国有车企而言,一旦外资车厂 重要议题进行全面阐述,并借 增持或提升至控股地位,最直 此引出自主品牌当前发展面临 接的影响是中方上市公司利润 的问题和挑战,最后结合上述 的缩水;而更进一步的打击是 分析,抛出几则关于自主品牌 外方收缩技术转让,将合资工 今后发展的重要启示。 厂架空,仅负责代工生产。 2

2018中国自主品牌汽车白皮书 | 自主品牌车企发展及当前所处阶段 自主品牌车企发展 及当前所处阶段 1 关键节点回溯 在8万元以下,品牌认可度和品牌溢价 升,还表现在价格中枢的上移,更为关键 中国的自主品牌在30多年的发展过程 能力低。 的是在研发投入、造型设计、对消费者需 中,经历了几个关键节点:首先入世 求的洞察、平台化搭建、产品体验及营销 (2000年)是关键节点,中国正式对 在那之后,自主品牌车企陷入长达四年 创新等方面均取得了较大突破。部分车企 外开放汽车市场、在这之后决策层将汽 的低迷,直到2014年凭借其市场洞察能 更是将新兴技术和移动出行带来的商业 车产业的自主创新提升到国家政策的高 力,精准捕捉SUV的新兴需求,并以迅 模式变革转化为竞争优势。 度,包括奇瑞、长安、吉利、长城等国 速的反应能力填补市场,收复失地。 有和民营自主品牌在政策解绑后,开始 预计从2018年起,自主品牌的发展将全 进入快速上升通道。 如果仅聚焦2010-2017年,这是自主品 面进入3.0时代。在3.0阶段,外部竞争 牌发展最为跌宕的几年,从前期经历销 环境将变得更为复杂,政策、技术变革 2010年,自主品牌车企在汽车下乡、 量滑坡,到尝试中高端市场折戟,再到 和消费方式的转变将成为引导产业发展 购置税减半等政策的刺激下,迎来其发 最近两年凭借一系列设计出色、品控和 主要驱动力量。自主品牌内部将开启末 展的最高点,市场份额达到前所未有的 性能皆能匹敌合资品牌的拳头产品,稳 位淘汰制,组织方式更灵活、资本优势 45.6%。但销量数字背后,自主品牌在 步扩大其在SUV的领先优势,甚至部分 更大、民营企业得益于前期企业战略调 同合资品牌的对垒上实力悬殊,不管在 品牌成功突破15万元的天花板。 整和技术投入,并进一扩大领先优势; 产品研发、工艺水平、还是品质把控上 大型国有车企之间的整合将提速,而且 仍存在较大差距,而且售价区间多集中 这几年自主品牌车企的综合竞争力实现全 从非关键领域向关键领域衍生,从人事 面提升,不仅反映在销量和市场份额的爬 调整向技术、体系融合深化。 图1: 过去十年自主品牌发展的重要节点 2007 2010 2014 2017 发展阶段 快速上升 阵痛期 回调期 稳步爬升 44% 46% 43% 44% 45% 41% 40% 42% 42% 41% 41% 市场份额 38% • 购置税、汽车下乡等 • 合资品牌价格和渠道纷纷下探 • 销量逆市 • 继续扩大SUV市 刺激政策退出 形成冲击 上涨 场份额 关键节点 • 占乘用车的市场份额 • 轿车销量节节下滑;仅靠SUV • 调整产品布 • 回归轿车市场 到达顶峰 收复失地 局,回归一 • 再尝高端化,突 • 少数车企首尝中高端 个品牌战略 破品牌天花板 数据来源:市场份额数据来自于中国汽车工业协会 4

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

2018中国自主品牌汽车白皮书.pdf

下载地址



网址导航