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增程器测试及评价方法.pdf

大小:0KB更新时间:2018-07-24 22:31:29 我要下载

苏州达思灵新能源科技有限公司 (“ ” DSM ) 增程器测试及评价方法 达思灵企业标准介绍 年 月 2018 06

目录 、达思灵新能源介绍 1 、增程器测试及评价方法 2 、达思灵测试中心介绍 3 2

1、达思灵新能源介绍 3

公司概况 苏州达思灵新能源科技有限公司 n 成立于2012年初,获得了多家投资机构的投资。 2017 年8月京威股份投资入股带来新的发展机遇和发展方向。获 得了苏州市多个政策支持和多个领军人才项目资助。 开发目标: n 生产线概览 商业化开发和推广双凸极直流电机技术,推动这一专 利技术在新能源汽车域的广泛应用,把达思灵新能源建设 注册地:苏州市相城开发区漕湖产业 u 成新型直流电机及增程动力系统领域的全球领军企业,为 园 全球新能源汽车发展做出贡献。 u 注册资本:2200万元 u 建筑面积:12,000平米 u 员工数量:60人 4

系列产品介绍 增程器系列产品介绍 8kW RES -- 300CC Gasoline Engine -- Weight: 58kg -- Size: 481 x 491 x 350 60kW RES -- EU-5 -- 1.4T Gasoline Engine -- Weight: 285kg 32kW RES -- Size: 861x 645 x 662 -- 1.4L Gasoline Engine 20kW RES -- EU-5/6 -- Weight: 185kg -- 0.8L Gasoline Engine 12kW RES -- Size: 710 x 600 x 500 -- Weight: 125kg -- 0.6L Gasoline Engine -- EU-5 -- Size: 665 x 486 x 570 -- Weight: 105kg -- Size: 485 x 414 x 580 -- EU-5 -- EU-5 5

增程器应用举例 辅助增程 – -SUV

增程器应用举例 辅助增程 物流车 – -

增程器应用举例 辅助增程 客车 – –

2、增程器测试及评价方法 9

测试与评价主要项目 增程器的主要配置和性能 n 增程器的排放测试 n 增程器噪声测试 n 增程器油耗测试 n 10

增程器的主要配置和性能 增程式电动汽车动力系统配置路线主要由三个因素决定: • 增程器额定功率(Pre) • 驱动电机额定功率(Pmot) • 纯电里程(Rkm) 11

排放测试及评价存在的困难 国家增程器排放测试标准的缺失 n 1. 没有增程器排放测试国家或行业标准 – 目前只能按照轻型车HEV排放标准测试 2. HEV标准要求增程器的功率足够大,能够支持NEDC全工况运行,不需耗电(电量 保持) 3. 多数配置下,增程器的功率较小,需要电池同时供电才能支持NEDC全工况运行 (因此增程后综合续驶里程是有限的),无法满足HEV测试标准。 增程器实际工作特征与整车工况严重不一致 n 大多数增程器的主要工况与整车工况完全脱离,不能用整车工况标准来测试和评价 1. 增程器的排放水平。 增程器控制策略差别很大,如:功率跟随、多功率平台、恒功率等。 2. 12

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