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电动汽车碰撞安全测试评价.pdf

大小:0KB更新时间:2018-07-23 21:21:41 我要下载

电动汽车碰撞安全测试评价 碰撞试验研究部 颜长征 2018年7月

目 录 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 1 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 2 3 电动汽车碰撞安全测试项目和改进

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 1

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 储能装置能量密度高 高能量 电压一般在 300-500V 相对传统车 辆,质量增 典型特征 高电压 大质量 加300- 500kg 大量腐蚀性 高腐蚀 液体

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 碰撞 冒烟 挤压变形 储能 起火 高能量 被穿刺 短 装置 路 高g值惯性冲击 爆炸

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 储能 碰撞 装置 挤压变形 高压带 高电压 被穿刺 漏 触电 电体 电 高g值惯性冲击 高压母 线

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 碰撞 挤压变形 储能 腐蚀性 高腐蚀 被穿刺 破 装置 裂 损伤 高g值惯性冲击

1 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 碰撞 乘员舱 被挤压 移 储能 位 大质量 高g值惯性冲击 装置 脱 落 撞击行人、 车辆

2 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 电动汽车典型特征及碰撞安全问题 1

2 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 适用电动汽车类 标准名称 简介 型 规定了进行正碰、侧碰的车辆必须满足防触电、电解液泄 GB/T 31498 HEV, EV 漏、REESS移位和起火、爆炸要求 规定了碰撞试验时乘员保护、第三方保护、防止短路、绝 中国 GB/T 19751 HEV 缘电阻的要求 GB XXXX《电动客车安 HEV, EV 规定了电动客车侧碰后满足GB/T 31498要求 全要求》 规定了在进行转向机构、正面偏置碰撞、侧碰试验时的电 ECE R12/94/95 HEV, EV 安全,与GB31498技术要求略有差异 国际 (GTR,ECE,IS ISO 6469-4 HEV, EV 规定了车辆碰撞后电安全、电解液泄漏 O) EVS-GTR HEV, EV 规定了车辆碰撞后电安全 HFCV-GTR FCV 规定了车辆碰撞后氢气的释放 FMVSS 305 HEV, EV 规定了车辆碰撞后电安全 美国 SAE J1766 HEV, EV 规定了车辆碰撞后电安全

2 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 电压要求 防触电 电能要求 要求 物理防护 绝缘电阻 不溢出进乘员舱 GB/T 31498 不超过5L 移位安全 电解液 REESS 泄漏 要求 不起火、爆炸

2 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 防触电 电解液 REESS 充电 电测试 开始 车辆准备 试验准备 碰撞试验 结束 传统测试 灯光、牵引系统、高速摄像 车门、假人(损伤, 常规准备 移出)、约束系统 (质量、乘员舱调整,假人、数采)

2 电动汽车碰撞安全标准及测试方法 充电 要求 1、纯电动汽车和可外接充电式混合动力汽车按 GB/T 18385-2005标准5.1条款进行完全充电 。 2、不可外接充电混合动力电动汽车按车辆正常 运行状态准备试验。 3、纯电动汽车和可外接充电式混合动力汽车碰 撞试验应在车辆充电结束24小时内进行。

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