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徐鹏-新运营场景下电动物流车正向开发.pdf

大小:0KB更新时间:2018-05-14 11:26:56 我要下载

新运营场景下 电动物流车正向开发 奇瑞商用车 新能源研究院 院长 徐鹏 第1页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

新运营生态场景下纯电动物流车正向开发 1 开发类型 2 运营场景---客户需求 目录 CONTENTS 3 正向开发 4 运营场景---充电场景 5 总结 第2页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

1 开发类型 改进开发:在现有的车型架构基础上开发 逆向开发:根据已存在的产品零件或产品推 出产品设计数据 正向开发:从客户需求出发,设计规划 降低车身复杂度,降低成本 第3页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

2 新运营生态场景---客户需求 车辆需求 运营需求 城配物流 分时租赁 支线物流 运营管理 干线物流 充电便利 第4页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

客户需求为中心引导设计 u 购车成本控制在8-9万区间 u 不低于4-5m³的有效装 u 可提供金融方案支持 载容积 u 使用成本低 u 不低于650kg的载质量 u 全国范围内具备健全的 u 满足城郊、市区配送 服务网点 日均行驶里程180- u 备件质量及品种齐全 250km u 专业的技术维修团队 u 通过性强,皮实耐用, u 驾驶司机一般午休息40-50分 行驶不停歇 钟,要求快充0.5h电量可达 70-80%,保证下午整车出车 u 每日工作约9小时,夜间慢充 6-8小时电量可充满 定制化:为客户量身定制开发,满足客户的需求 第5页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

新运营场景一---城配物流 ※城配物流 所处层级 代表车型 客户需求排序 2m³ 城市中配送 城 Ø物流网点 Ø批发市场 终端 3-5m³ 配 Ø建材城 场 Ø…… 景 6-9m³ 描 性价比> 续航里程>可靠耐用>造型和多功能 述 行驶路线:快递网点/批发市场/建材城等 终端配送; 路权状况:新能源厢式车获取路权后,市场潜力巨大。 用车场景: 日行驶里程80-150公里,要求装载空间3-9m³,配送频次高,单次送货量少,可进地库,方便停车; 快充0.5h电量可达70-80%,夜间慢充6-8小时电量可充满。 第6页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

新运营痛点 传统油改电 导致物流车车型错配、空间设计不 现状痛点 合理、车偏重等问题 充电不方便 共享智能化困难 运营痛点 分时租赁软硬件未开发,无法 实现手机APP查车、用车等共享 智能化功能、运营车的管理 定制需求难实现 满足散货/个体货使用需求:可拆卸 定制化痛点 座椅—即可拉人亦可拉货,真正做 到客货两用。 第7页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

新运营场景三---物流车共享模式 司机收到指派任务 定位最近的物流车 开始行程 送达,完成任务 运 营 车 场 景 描 述 推拉式 驾驶 驾驶 根据客户需 求,对座椅的 乘人 乘人 舒适度进行分 货用 侧滑式 级分档。 第8页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

3 新场景正向开发-客户调研 市场输入 产品开发目标定义 目标分解 市场 去中介化 去中庸化 去中心化 定位 目标 人群 市场 需求 第9页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

新场景正向开发-正向开发流程 从客户回到客户的开发流程: 项 先期产品开 目 战略 产品规划阶段 整车项目开发阶段 发阶段 验 规划 收 平台规划 型谱 新项目 项目可行 产品概念 产品工程设 产品设计验 产品设计确 VFF PV 0 储备 项目 规划 研究 性分析 设计 计 证 认 S S 车 验收 P-x P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 市场定义 产品定义 稳定生产 市场反馈 整车目标 整车测试 系统目标 系统试验 客户需求 客户反馈 零部件 第10页,共18页 奇瑞商用车(安徽)有限公司

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