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新能源物流车路在何方.pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-25 19:38:52 我要下载

新能源物流车路在何方 ——快递行业的观察与思考 圆通速递股份有限公司副总裁 相峰

目录 1 新能源物流车快递物流行业应用情况 2 中国新能源物流车未来方向 3 推动新能源物流车在快递物流行业应用

1. 快速发展的中国新能源车引发快递物流关注 截止2017年11月底,全球电动 汽车保有量已超过300万辆, 其中中国市场超过100万。 数据来源:工业和信息化部网站

1. 新能源物流车助力中国快递物流“三化合一” 绿色化 智慧化 机动化 n新能源物流车在给中国快递物流带来绿色化、智慧化的同时,也将加速原本依赖于电动 三轮车、两轮车的快递物流行业在机动化上进程,新能源物流车承载着中国快递物流行业 绿色化、智慧化、机动化“三化合一”的使命 数据来源:圆通研究院

1.1 国际先进快递公司积极使用新能源物流车 数据来源:《 UPS城市可持续发展解决方案》、《 FedEx_2017_Global_Citizenship_Report 》、《 DPDHL_2016_Annual_Report 》

1.1 圆通等快递物流企业积极使用电动物流车 u 圆通B网从起网之初就开始应用电动物流车 u 圆通加盟商已经开始尝试购买电动物流车 数据来源:圆通研究院

1.2 从现有车型看,城市配送是突破口 快递物流用车类型 重型卡车 中型卡车 轻型卡车 微型卡车 凌特车型 微面车型 数据来源:《 2016年交通运输行业发展统计公报》、卡车之家

1.2 从实际运营看,租赁平台异军突起 快递物流企业自有 主要为本企业及社会 提供电动物流车电动 物流车运输服务。 电商、零售及传统 商贸企业自有 第三方经营,其有自己的 主要为本企业提供电 车辆,在平台上整合货源、 动物流车电动物流车 车辆、司机等多方资源, 运输服务。 面向社会提供租赁方式长 租和短租服务。 分时租赁—汽车共享 目前市场上终端运营基本上以租赁业务为主 数据来源:中国物流与采购联合会物流装备专业委员会

1.2 从用户角度看,快递公司是重要客户 Ø 需求量大 Ø 规模化运作 Ø 品牌影响力 省级枢纽 2017《财富》中国500强-355 转运中心全部直营 •94 个转运中心 •2500+ 个加盟商 哈尔滨 2017年,中国日均 长春 包裹达到1.1亿件 •680乌鲁木0齐 0+ 个终端网点 沈阳 盘锦 呼和浩特 北京 北京天津 烟台 银川 榆林太原 石家庄 济南 潍坊 2017年中国品牌500强-181 西宁 延安 济宁 临沂 拉萨 成绵都兰自阳州贡 成西南安重充万庆都州 常荆襄德郑州阳长漯州沙河武汉武黄石合汉蚌肥新埠芜余南九湖昌南徐江京鹰州湖金无杭潭州华淮钖州常苏安州州绍泰嘉盐兴州兴城南无温杭通临上上浦州海海宁东波锡州海 贵阳 怀化 衡阳 三明福州 赣州 桂林 泉州 自营转运中心 滇西 昆明 柳州 佛广山州 虎门广州揭阳 加盟转运中心 南宁 玉林 江门 深圳 海口 数据来源:国家邮政局、圆通研究院、网络资料

2.2 中国快递公司现行运作流程分解 快递员揽件 出发中转 干线运输 到达中转 快递员派件 揽件 中转 中转 派件 发货客户 揽件网点 出发转运场 到达转运场 派件网点 收货客户 u 末端收派的现状 u 快件中转的现状 • 以电动三轮、两轮车为主 • 用车集中在早晚,白天多闲置 • 快递员持有驾照比例较低 • 对采购价格、使用成本较为敏感 数据来源:圆通研究院

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