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电动汽车熔断器介绍.pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-24 09:24:44 我要下载

新能源汽车熔断器介绍 何旭斌 东莞市博钺电子有限公司

熔断器结构 结构简单, 一般包含如 下部件: 低成本的电路保护装置 熔体 • 灭弧介质 • 较易实现高可靠性 管体 • 与外部连接的端子 •

新能源汽车熔断器 新能源汽车熔断器指专用于EV/HEV高压配电的熔断器 区别于传统的32V汽车电子配电熔断器 ISO8820系列标准 也有别于低压工业配电熔断器 是以上两者的交叉应用 典型的汽车应用环境 • 复杂的汽车工况 • 电流脉冲 典型的低压熔断器 HEV: • 苛刻的环境温度 IEC60269系列标准 • 高压: 370V~750V JASO D622 • 震动/振动 UL248系列标准 • 大电流: 主机~400A; • 直流, 低时间常数

熔断器关键参数_额定电压 • 熔断器电压平台500Vdc和700Vdc, 对应乘用车和大巴; • 高压直流有别于交流工业配电, 避开选用交流熔断器 1000V/2kA分断, AC与DC的波形对比

熔断器关键参数_分断能力(BC/IR) • 短路(Short Circuit)与过载(Overload)的区别 • 电池包应用中, 低倍分断(I 和I )与最大分断能力(I )应得到等同的重视 2a 5 1 • 因电池包容量,SOC以及短路点状态的不确定,实际短路电流可能覆盖1500A-10000A 某品牌400A熔断器(用 于MiniMSD)在 750Vdc/1.6kA(4倍)低倍 分断下, 2秒后电弧重 燃, 分断失败(熔断器 燃烧)

熔断器关键参数_分断能力(BC/IR) 分断前 700VDC/1.6KA分断后 Burning燃烧, 跟通常所说的烧保险完全 不同

熔断器关键参数_抗浪涌能力 ASTM博钺 B品牌 EV抗浪涌型 aR 快熔 • PDU部分, 特别是空调模块较多出现此类 500Vdc/50A 500Vdc100A 问题; • 选用aR型快熔, 为了抵抗浪涌电流, 往往 需要选用额定电流更高的熔断器, 相对而 言则牺牲了低倍过载保护能力 线缆发烟特性曲线

熔断器关键参数_可靠性 • EV熔断器与低压工业配电熔断器的最大区别 • JASO D622标准经受了20年的考验 • Environment resistance: temperature and humidity cycle 环境抵抗能力测试_加速老化 • 55℃/99%RH/10小时到-40℃/2小时再到120℃/2小时为一个循环,总计10个循环 • Vibration durability 环境抵抗能力测试_震动 • 振幅1.5mm/频率10Hz-55Hz, 每个方向各2小时; • Transient current intermittent cycle durability 冲击电流测试 • 峰值2In, 0.25秒内下降到1.35In, 1秒内下降到0.5In并持续10秒后断电为一个循环, 总计做50000个循 环; • Thermal shock resistance 冷热冲击 • -30℃/30分钟~+100℃/30分钟为一个循环, 总计48个循环.

EV熔断器的额定电流选型计算 • EV熔断器除了保证额定电压需大于系统工作电压和关注合适的尺寸之外, 主要 的难点在额定电流的计算和选定. • 熔断器额定电流In的计算: Ib = In x Kt x Ke x Kv x Kf x Ka; • 实际应用可转换为: In≥ Ib/(Kt x Ke x Kv x Kf x Ka ) • In: 熔断器的额定电流 • Ib: 熔断器所在回路可允许的最大连续负载电流 • Kt: 温度校正因数 • Ke: 连接器件热传导因数 • Kv: 风冷校正因数 • Kf: 频率校正因数 • Ka: 海拔校正系数

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