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新能源汽车DCDC产品若干问题探讨.pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-24 02:17:55 我要下载

目录页 CONTENTS PAGE 01 行业背景 02 新能源汽车DCDC产品若干问题讨论 03 公司介绍 04 结语

01 行业背景 近年来,国内新能源汽车快速发展,带动了许多细 分领域的发展,车载电源就是其中一种,它包括DC/DC 变换器、车载充电机等。DC-DC转换器可以达到优化 电机控制、提高电动汽车整体效率性能的作用,同时还 可以避免变换器出现浪涌电压的不利情况。因此,提升 对该细分领域的认知也显得十分必要。 在实际应用过程中,对DC-DC转换器的选择很重要, 合理使用DC-DC可以有效地控制高电压值的稳定,有 利于电动汽车驱动性能的提升。 由此,我们针对DC/DC产品开发过程中的若干问题 进行讨论。

02 新能源汽车DCDC产品若干问题讨论-DC/DC转换器在汽车领域的架构选择之探讨 车载DC/DC转换器-(移相全桥拓扑) 车载DC/DC转换器-(有源钳位正激拓扑) 企业精神 移相全桥拓扑特点: 有源钳位正激拓扑特点: 1.滞磁曲线双向磁化,产品体积小,效率高 1.滞磁曲线单向磁化,产品体积大,效率偏低 2.输出LC设计架构,负载特性好,安全可靠 2.器件应力高,可靠性偏低。 3.拓扑存在问题 适用于1000W以下的输入电压较低的低速车 ①.副边占空比丢失,导致输出电压下降现象。 的应用场合。 ②.输出整流管的电压应力高现象,需要加相 应的钳位吸收功能。

02 新能源汽车DCDC产品若干问题讨论-DC/DC转换器在汽车领域的架构选择之探讨 车载DC/DC转换器-软开关(LLC拓扑) 力工选择-应用工况的量身定制化 低速车应用领域 电池负载(电池、PTC、R等负载)  负载比较柔和,不存在动态阶  负载特性较苛刻,工作在动态 跃应用状况 阶跃应用状况  功率较大,2KW以上的场合  功率较1.5KW以下,输入在  软开关LLC拓扑,小型化设计, 200Vdc以下的场合 产品多合一应用  有源钳位正激拓扑 拓扑特点: 感性负载(电机、空调、压缩机、 变频器等负载) 1.滞磁曲线双向磁化,产品体积小,  负载特性较苛刻,工作在动 效率偏高。 态阶跃应用状况  功率较大,2KW以上的场合 2.输入电压效应差,负载特性差,  软开管全桥拓扑,产品可靠 动态性能差。 性高,安全稳定

02 新能源汽车DCDC产品若干问题讨论-基于汽车电源DC/DC高压输入浪涌之思路 1.持续高压 。  输入高压脱离电路,切断输入供电回路  1200V的器件功率等级(SIC、母线电 容),承受高压冲击等级 项目 规格 图片 MOSFET、 1200V的SIC器件 DIODE 电容 1300V以上的 输入电压高于设计值时,触发过压脱离功能电路, 切断输入端与母线及功率器件的回路。保护器件安 器件工艺 1. 2500Vdc以上安规绝缘 。 全可靠 工艺 2. 高压器件热设计工艺

02 新能源汽车DCDC产品若干问题讨论-基于汽车电源DC/DC高压输入浪涌之思路 2.浪涌高压 DC/DC高压输入浪涌:(力工的做法) 防雷浪涌抑制电路 被动器件保护。核心元件产品 防雷浪涌抑制电路有压敏、 采用1200V的SIC半导体器件,母 气体放电管、电感性元件、 线电容采用1600V的薄膜电容; 防雷击元件组成。 主动安全防卫。搭配过压脱离电 输入端口的浪涌电压,经过 路浪涌抑制电路与防雷浪涌抑制 防雷浪涌抑制电路的钳位稳 电路相配合,保证系统网络的产 压、回路泄流处理,达到合 品在可承受的应力范围,保证产 理的电压区间,保证产品安 品稳定可靠。 全。

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