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BMS与电池包安全.pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-23 09:06:35 我要下载

2018.1

01 背景介绍 02 充电安全分析 03 案例分享

n 29所是国家电子对抗装备骨干研究所,承担国家重点工程、国家重大基础、国家重大安全和XXX的任务; n 承担我国主要的电子战系统工程、整机和关键技术的研究、研制和生产任务; n 研制的电子战装备和系统能适应陆、海、空、天、火箭军等各种平台的需要。

n 中国电子科技集团第29研究所的控股公司; n 企业专注于功放、电源、新能源领域,拥有众多BMS、通信、微波等领域的专业人才。 高新西区新业路4号 青羊区苏坡西路35号

公司成立于2003年,目前已完成第三代BMS产品的开发,公司已通过IATF16949质量管理体系认证。 2017 • 电动汽车远程监控系统开发; 2017 • 第三代电动汽车电池管理系统开发; • 第二代电动汽车BMS面世,累计配套数十种车型稳定运行; 2015 2015 • 顺利通过TS 16949质量管理体系认证; 2014 • 第一代主动均衡和被动均衡BMS研发成功并成功装车; 2010 • 通过GB/TI9001-2008 质量管理体系认证; 2005 • 获得四川省和成都市“高新技术企业”认定; 2004 • 通过GB/T19001-2000质量管理体系认证; 2003 • 依托29所成立;

电动汽车主要问题  充电桩难找  低温下性能下降  价格高  里程焦虑  充电安全隐患

充电就像加油,大家都希望越快越好 充电速度: 1C 3C 5C 充电枪数量: 单枪充电 、双枪充电、三枪充电 追求充电速度的同时,我们需要更加关注快速充电下的安全隐患

充电安全监控的重要性 有统计表明充电时更容易发生电动汽车安全事故。  充电时电池、充电桩发热量大,容易导致控制系统故障  充电时,若有线路老化损伤,易发生电晕放电,电磁环境 复杂,易干扰控制系统  充电时,内外设备交互多,容易产生绝缘问题

多枪快速充电安全分析 多枪并联充电示意图 正极 FUSE FUSE 充 充 电 FUSE 电 电 池 桩 桩 包 高压盒 FUSE 负极

锂离子电芯充电等效模型 U  OCV  IR Up(R , R ) 0 2 2

电池极化内阻、欧姆内阻与温度、SOC关系 Q i2(R R  R ) 0 1 2 电池充电时,发热量与电流的平方成正比,内阻在低温下,内阻较大, 故低温下,大倍率充电发热量严重。

多枪并联充电模式 功率总线 在快速充电应用中,多枪充电模式: 控制CAN 总线 模式1:一个充电桩,多把枪 优点:一套通讯系统,一个桩,方便控制与均流。 模式2:完全独立多个充电桩 功率总线 优点:方便充电桩的配置。 控制CAN 总线

常用的绝缘监测方法 切换电桥法 平衡电桥法 小信号注入法

常用的绝缘监测方法 电桥法:需要高压切入才能监测,存在盲区,充点前无法监测 信号注入法:对线路寄生电容等参数敏感,多枪充电下插枪数有一 定的随机性,参数变动大,导致误差较大。

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