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高寒地区新能源客车技术的探索与思考.pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-22 04:33:25 我要下载

高寒地区新能源客车技术探索与思考 赵忠民 一汽客车有限公司

内容提要 1 高寒地区的定义 2 高寒地区新能源客车发展情况 3 高寒地区新能源客车遇到的主要问题及处理方案 4 高寒地区新能源技术路线探讨 5 几点思考 2018-1-23 2

1 2 高寒地区新能源客车发展情况 3 高寒地区新能源客车遇到的主要问题及处理方案 4 高寒地区新能源技术路线探讨 5 几点思考 2018-1-23 3

高寒地区的定义 1. 高寒地区定义为年最低温度达到-35℃的地区 2018-1-23 4

1 高寒地区的定义 2 3 高寒地区新能源客车遇到的主要问题及处理方案 4 高寒地区新能源技术路线探讨 5 几点思考 2018-1-23 5

高寒地区新能源客车发展情况 2. 政策支撑 2.1 国家政策 地方政策 2014年7月21日,国务院正式发布《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》。 2018-1-23 6

高寒地区新能源客车发展情况 2. 政策支撑 2.1 国家政策 地方政策 各地方政府积极推进指导意见要求,根据各地发展需求完善制定相关管理办法 2018-1-23 7

高寒地区新能源客车发展情况 2. 法规及标准支撑 2.2 安全 《电动客车安全技术条件》、 国家标准 GB7258-2017、GB13094等。 高寒地区新能源汽车产业联盟 、 宽温动力电池产业技术创新联盟 联合发布《T/GHDQ 1-2017 高寒 地区乘用车技术条件》、 地方标准 《T/GHDQ 2-2017 高寒地区纯电 动客车技术条件》、《T/GHDQ 3- 2017 高寒地区锂离子动力电池技 团体标准 术条件》、《T/GHDQ -4 2017 高 寒地区镍氢动力电池技术条件》 2017年12月发布征求意见 关于纯电动客车的国家标准逐步在完善,但没有一部是针对高寒地区的低温环境下的技术标准 2018-1-23 8

高寒地区新能源客车发展情况 2. 新能源客车推广应用情况 2.3 安全 黑龙江 吉林 低温地区新能源客车的应用是农村 新疆 辽宁 内蒙古 北京 包围城市的方式,从二三线城市的 河北 天津 宁夏 山西 应用到省会中心城市过渡,从混合 青海 山东 甘肃 陕西 河南 动力到纯电动的技术路线。 江苏 上海 安徽 西藏 四川 重庆 湖北 浙江 湖南 江西 贵州 福建 台湾 云南 广东 广西 澳门香港 海南 随着电池耐低温性能的提高,低温地区用户使用新能源客车由原来的观望、犹豫到主动选择。 2018-1-23 9

高寒地区新能源客车发展情况 2. 延吉公交运营情况 2.4 安全 u30辆正总计30辆,12米 u全部运行 u运行线路:9路 1路 u总计50辆,10米 u50辆全部到位 u50辆已上线运行,运行线路:4路 u总计100辆,8.5米/10米 u100辆全部到位 u30辆已上线运行,运行线路:28路 目前延吉公交有一汽客车、宇通、银隆、重汽豪沃的车辆在批量运营。 2018-1-23 10

1 高寒地区的定义 2 高寒地区新能源客车发展情况 3 4 高寒地区新能源技术路线探讨 5 几点思考 2018-1-23 11

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