注册 / 登录

清河洛

您现在的位置是:首页>文件下载>行业报告

下载详情页

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

大小:0KB更新时间:2018-01-21 17:47:07 我要下载

A00级风冷动力总成系统应 用方案 深圳市依思普林科技有限公司

公 司 介 绍 深圳市依思普林科技有限公司 服务于新能源领域,是专业从事新能源汽车(HEV/EV) 用电机控制器及其核心IGBT模块和MOSFET模块,以及 工业级电力电子产品的研发和生产的国家高新技术企 业。 以“高效、环保、创新、科技”为理念,依托强大的 科研实力和丰富的制造经验,力争为蓬勃发展的新能 源事业和环境友好型社会做出贡献。

公 司 产 品 发 展 历 程 乘用车一体化动力 总成系统 乘用车电机控制器 团队成功研发出第 15-60kw,集成 成立“依思普 一代“整车控制 1400WDCDC功能; 成立“立德”, 林科技” ,研 器”;研发“乘用 同时汽车级高 发制造第一台 组建核心团队 开始电动汽车 功率密度IGBT 大巴车电机控 车、物流车”IGBT 物流车电机控制器 HP2 全球最小的一 模块! 研发,集成整车控 迈入电动行业 专用模块研发 模块诞生! 制器! 款650V/600A模块 制器! 2007 2008 2011 2012 2013 2014—2015 2016—2017

行 业 发 展 传统概念中,新能源电动汽车区别于传统燃油车的主要地方在于用电动机代替 了汽油机/柴油机,用电池组代替了燃油,为电动车提供能量源,输出动力,而辅以 电机控制系统,控制能量的输出和电机的转速等,即人们传统意义上的电动汽车三 大件: 电动汽车传统“三大件” 电控 “电池” “电机” “电机控制器”

行 业 发 展 传统概念中,新能源电动汽车区别于传统燃油车的主要地方在于用电动机代替 了汽油机/柴油机,用电池组代替了燃油,为电动车提供能量源,输出动力,而辅以 电机控制系统,控制能量的输出和电机的转速等,即人们传统意义上的电动汽车三 大件: 电动汽车传统“三大件” 电控 “电池” “电机” “电机控制器”

行 业 发 展 随着新能源电动汽车的发展,整车的功能系统向着集成化、模块化逐渐发展,逐渐衍生出 新的电动汽车“三大件”: 高压电控 直流充电口 BMS 电池 动力电池 DCDC变换器 12V低压电 系统 高 PACK环境控制 压 车载充电机 交流充电口 配 电 电 PTC 盒 变 机 电 电动空调 动力 速 控 机 总成 箱 制 其他高压配件 器

发 展 趋 势 动力总成发展趋势 平台化 平台化 产品 — 平台 — 车型 集成化 电机控制器 — 电机 — 变速箱 集成化 小型化 小型化 高功率密度

动 力 总 成 竞 争 优 势 技术 01 标准 国外优秀汽车厂商已开先河率先研发并应用一 目前国外对新能源电动汽车EMC(电磁兼容性 体化集成方案,我司瞄准国外同行技术方向, )方面具有严格的强制标准,而动力总成一体 紧跟世界技术前沿,在核心技术层面力争推出 化方案在设计上能够很好降低电磁互扰,同时 具有国际竞争力的产品。 提高抗干扰能力。 04 02 市场 特色 电极电控变速箱一体化的集成设计,采用完全 新方案的设计更多采用物理直连方式,提高可 采用定制化方案,可完全消除乘用车市场对于 靠性,对于整车动力总成的安装调试以及售后 整车布局方面的困扰,迎合市场需求,树立行 服务等实现标准化、简单化。 03 业新标准。

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

A00级风冷动力总成系统(144V-226V).pdf

下载地址



网址导航