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智能座舱发展趋势分析.pdf

大小:0KB更新时间:2021-11-08 01:28:04 我要下载

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01 智能座舱的技术发展趋势 02 目 录 智能座舱带来的新商业模式 03 智能座舱新商业模式案例分析 2

聆英观点 ① 座舱将结束1.0时代,进入2.0数字化智能座舱时代 ② 智能座舱的软硬件架构向消费电子靠近,未来核心关键在于软件生态多样性 ③ 智能座舱将通过分析用户数据,提供个性化的软件服务 ④ 智能座舱更易商业化,也是驱动汽车行业商业模式创新的最关键终端 ⑤ OTA升级在不断改善用户体验的同时,又是未来持续的盈利增长点 ⑥ 用户关键数据收集变现途径——车辆运行数据商业化 ⑦ 用户关键数据收集变现途径——UBI或将成为车企全新的商业模式 ⑧ 用户体验相关的核心能力应掌握在车企自己手中 4

1 智能座舱将结束1.0时代,进入2.0数字化智能座舱时代 ◼ 智能座舱1.0时代注重车机娱乐服务的时代将结束,各车企产品普遍将进入2.0时代,结合座舱内软硬件及云端 服务的数字化智能座舱将成为市场主流,未来逐步向基于大数据的3.0时代进行延伸。 1.0时代 2.0时代 3.0时代 车机信息娱乐系统 中央计算单元 →智能座舱域控制器 硬 4G 5G、V2X 件 多屏 车机信息娱乐系统 语音交互 多模融合交互 软硬件绑定 基于用户大数据的软件 软 件 SOTA FOTA 丰富的个性化生态库 3

智能座舱的软硬件架构向消费电子靠近,未来核心关键在于软件生态多样性 ◼ 智能座舱软硬件架构走向分层化、模块化,使应用层能够在不同车型、硬件平台、操作系统上复用。 智能座舱软硬件分层架构 生态层 OTA 应用层 智能座舱软硬架构发展趋势 标准化服务层 ①硬件标准化 软件 中间件层 ②人机交互的融合 OS内核 ③软硬解耦 计算平台层(SOC) 硬件 电子电气架构层 标准化硬件层 3

智能座舱将通过分析用户数据,提供个性化的软件服务 ◼ 智能座舱将变成一个集用户数据收集/传输(传感器等),后通过数据的融合应用,实现智能化体验的平台。 ◼ 智能座舱将基于用户的数据通过OTA不断提供新的软件,满足用户无止尽的需求变化。 座舱内多源数据的采集 数据分析平台 (DMS、交互数据) (用户画像、行为数据分析) 不同数据的应用主体 数据应用包 (金融保险、移动出行等) 3

1 智能座舱更易商业化,也是驱动汽车行业商业模式创新的最关键终端 ◼ 用户付费意愿高,且中国用户需求量巨大 8

智能座舱是OTA主要的升级载体 ◼ 座舱类OTA升级最多,其中座舱显示类OTA升级最多,其次是座舱应用娱乐类 截至2021年6月,汽车品牌OTA升级主要功能数量(按类别) ADAS与自 车身与控制 汽车品牌 座舱类 底盘类 动力类 空调类 通信联网类 小计 动驾驶类 类 造车新势力 348 186 58 9 66 22 28 717 外资&合资 330 9 2 - 6 2 30 379 自主 188 15 15 - 16 16 7 257 总计 866 210 75 9 88 40 65 1353 截至2021年6月,汽车品牌OTA升级座舱类主要功能数量 座舱其他(行车 汽车品牌 导航 语音及智能助手 座舱显示信息类 座舱应用娱乐类 座舱类 记录仪、DMS等) 造车新势力 26 22 24 187 51 310 外资&合资 46 60 31 133 98 368 自主 12 27 4 83 62 188 总计 84 109 59 403 211 866 9

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