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丰田汽车市场竞争力分析报告2021版.pdf

大小:0KB更新时间:2021-04-22 19:07:44 我要下载

丰田发动燃油车攻势 突袭大众战略盲区 丰田汽车市场竞争力分析报告(2021版) 发布时间:2021年4月15日

团队成员 周 丽 君 李 懿 欣 王 捷 蒋 若 薇 首 席 分 析 师 行 业 分 析 师 行 业 分 析 师 见 习 分 析 师 / 市 场专 员

序 言 哪怕在疫情肆虐的2020年,丰田在华也保持强劲增长,其中丰田品牌终端 销量突破160万辆。同期大众在最核心的中国车市,销量出现断崖式下滑,大众 集团由424万辆跌至385万辆,大众品牌由313万辆跌至263万辆。 2016-2019年,大众集团全球销量力压丰田集团,引领全球车市发展。基 于中国车市的优良表现,2020年丰田以953万辆的销量成绩,成功反超大众,重 夺全球销量第一位置! 2021~2026年,丰田、大众在华走势何去何从?如何影响全球车市格局?

目 录 01 02 03 04 市场表现 原因分析 走势分析 战略建议

具体表现 丰田与大众的销量差距缩至100万辆

丰田巧借中国车市,2020年成功超越大众,重夺全球销量第一  2016-2019年大众集团销量力压丰田集团,引领全球车市;  2020年全球疫情肆虐,丰田、大众的全球销量都跌破1000万辆,但受惠于中国车市,丰田以953万辆反超大众,重夺全球销量第一;  2014~2020年丰田在华表现明显优于欧洲、美国、日本等其它区域市场。哪怕在疫情肆虐的2020年,丰田在华也保持强劲增长,其中丰田品牌终 端销量突破160万辆。同期大众在最核心的中国车市,销量出现断崖式下滑,大众集团由424万辆跌至385万辆,大众品牌由313万辆跌至263万 辆,直接导致大众全球销量被丰田反超;  由于丰田品牌、大众品牌分别是丰田集团、大众集团在华销售的绝对主体,本报告主要围绕丰田品牌、大众品牌展开 2014~2020年丰田、大众全球销量走势(万辆) 2014~2020年丰田、大众全球区域 2014~2020年丰田、大众在华主要 市场销量走势(万辆) 品牌销量走势(万辆) 丰 雷 大 大 捷 斯 奥 保 田 克 发 众 达 柯 迪 时 中 欧 美 其 中 欧 美 其 萨 达 捷 国 洲 国 它 国 洲 国 它 斯 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 丰田 大众 丰田中国 大众中国 丰田 大众 数据说明:官方销量 数据说明:官方销量 数据说明:终端销量

小型轿车:受惠小型车战略,2020年丰田小型轿车销量强势压 制大众,大众急需挖掘POLO潜力  2013年4月,丰田在上海车展发布小型车战略,当年底投放新威驰、致炫两款全新小型轿车,2017年3月分别加码致享、威驰FS两款小型轿车;  2014年大众小型轿车POLO独当一面,终端销量高达15.29万辆,大幅高于威驰12.08万辆和致炫6.51万辆;2020年丰田“四小龙”终端销量接近 20万辆,大众仅有POLO,销量跌破5万辆,且售价大幅降低,深陷丰田包围圈;  目前丰田小型轿车销量全面超越大众,成为细分车市领军品牌。轴距拉长与售价降低,并未提振POLO销量,大众小型轿车突围迫在眉睫 丰田小型轿车布局 丰田、大众小型轿车布局与表现 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 丰田 大众 致炫 致享 2014 2020 广丰 2013年11月20日 2017年3月9日 10.0 10.0 6.98-10.88万元 6.98-10.68万元 威驰FS 全新威驰 一丰 2013年11月6日 2017年3月21日 9.5 polo 9.5 6.98-10.98万元 6.98-11.28万元 丰田、大众小型轿车销量走势(万辆) 9.0 9.0 威驰 8.5 8.5 致炫 致享 致炫 polo 8.0 8.0 大众 丰田 威驰 威驰FS 7.5 7.5 2400 2500 2600 2400 2500 2600 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 图片说明:车型图片为示意 数据说明:横轴为轴距(mm)、纵轴为经销商报价(万元)、圆球为销量 销量数据:终端销量

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