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2030年卡车行业展望.pdf

大小:0KB更新时间:2021-04-16 01:03:33 我要下载

研究洞察 2030 年卡车 行业展望 数字化重塑: 路遥知马力,日久见真章 IBM 商业价值研究院

Daniel Knoedler 作者: Ben Stanley 和 2030 要点 年卡车企业展望 · 数据洞察 正如鲍勃 迪伦在歌中唱的那样:“时代在不断变化。”对于 卡车行业而言,这再真实不过了。 手握海量数据,卡车企业必须运用切实可行 的有意义洞察,在战略决策、运营转型和目 过去的收货和运货一度是单调的劳动密集型人工流程,如今, 标客户体验方面有所作为。 卡车企业不断探索,与时俱进:他们实施了“运力即服务”物 流流程、众包交付、卡车车队、优化的预测性维护、特定于驾 / / 发挥平台作用 驶员 卡车 道路的路线安排、智能货运、自动驾驶员助手,等 等。这还不包括通过车辆电动化带来的车辆动力和排放方面的 平台推动开展有目的的协作,为卡车生态系 转变。 统的参与者创造更高的价值。卡车企业参与 (AI) (IoT) 得益于云计算、人工智能 、物联网 、高级分析和 各种平台,旨在更好地管理企业资产、业务 机器学习等数字技术,包括上面提及的诸多卡车功能和出行 流程、数据、车队和技术等。企业能够快速 2030 服务不断涌现,或有望在 年之前普及。 参与平台是一种优势。 2030 关于 年的许多预测都支持以下愿景: 新技术 – 15 1 每个人平均拥有 台互联设备 智能自动化借助技术进步,优化业务流程, – 992 2 “卡车即服务”市场价值预计将超过 亿美元 推动客户体验个性化,提高企业决策能力, – 10 3 全自动驾驶汽车需要 亿行代码 从而改变企业的运营模式。智能自动化成为 – 100 4 传感器数量将达到 万亿 企业数字化重塑过程中最重要的推动力量之 – 80% 5 AI 的商用车将实现互联互通 一,帮助企业从日常流程自动化转变为 驱 动的自动化,从而实现工作方式转型。 1

10 未来 年,技术进步和客户期望是卡车行业最重要的影响 主要结论 1 因素(见图 )。能否在适当的时间使用具备适当技能的全 4650 球员工,始终是卡车企业最关心的问题。 亿美元 为了支持环境可持续发展,对绿色动力的需求日益高涨。此 的年收入来源可能从目前的卡车销售 外,绿色货物运输的理念不断整合到日趋虚拟化的购物体验 2030 转变为 年的服务收入 中,这也对卡车行业产生了直接的影响。来自行业外部的非 传统企业的竞争,带来了货物流动的新概念,这很可能会影 响当前和未来的收入流。 64% 的卡车企业高管表示,他们企业的未 来成功依赖于数字化重塑 1 图 外部影响因素 10 2030 未来 年,技术进步、客户期望以及全球劳动力将成为卡 在 年之前,企业可能支出 1,180 车行业的主要影响因素。 亿美元 69% | 技术进步 用于持续重塑员工技能 62% | 客户期望 51% | 全球劳动力 46% | 货物流动 46% | 外部竞争 39% | 可持续性 35% | / 本地化 市场保护 34% | 共享经济 31% | 宏观经济因素 26% | 监管因素 2020 2030 注:线条表示 优20先3级0 的变化 问题:目前和 年最重要的外部影 响因素分别是什么? 2

无论未来趋势的实现速度有多快,有一点可以肯定:数字技 观点:远见者 术与数据相结合,创造出全新的工作方式,促进与客户实现 12% 无缝接触,为车队经理和驾驶员提供全新的出行服务,为卡 这部分企业占受访者总数的 。 – 60% 车企业发掘难以想象的商机。 为商用车制造商 – 40% 未来的卡车企业将大不相同。但卡车企业高管需要认真回答 为部件制造商 – 29% 一些问题。卡车企业如何进行重塑,才能像高科技企业那样 远见者企业的总收入占受访企业总收入的 以数字和数据作为业务的核心?卡车企业除了简单的传统货 – 27% 远见者企业的员工数量占受访企业员工总数的 运作用外,在货物流动方面还能发挥什么作用?卡车企业为 了兑现未来的承诺,应如何吸引和留住员工,并对他们持续 进行技能重塑? IBM (IBV) 为了回答上述以及其他问题, 商业价值研究院 对 观点:数字化重塑 包括商用车制造商和部件制造商(车身、拖车、发动机和工 2030 数字化重塑为商用车企业开辟了全新的道路,支持他们在内 具等)在内的卡车行业高管开展了“ 年卡车行业展望 1,188 1,320 部或通过生态系统开展协作,打造卓越的体验,制定创新的 之高管调研”。受访对象包括来自 家企业的 23 ) 战略和业务模式,形成全新的工作方式,以及建立新的专业 位高管。(请参阅第 页的“调研方法” 。 知识。 – 在这些受访高管中,我们确定了一小部分“远见者”(请参 新的体验:在数字化和数据的支持下,消费者的需求带来 阅“观点:远见者”)。这些高管对自己的企业和数字战 了新的期望,推动货物运输业务模式的发展,建立车队管 2017- 略有着深刻的理解,并且他们所在企业过去三年( 理的新能力,并在卡车运营方面实现新的个性化体验。 2019 年)的收入增长和盈利能力均优于同行。与其他受访 – 新的战略重点:数字创新仍然是卡车企业实现差异化竞争 企业相比,这些远见者对自己企业的数字化重塑有着更深的 优势的重中之重,有助于开辟新的增长途径,提高品牌忠 理解和更高的要求。 诚度。 64% – 在所有受访者中,有 表示数字化重塑对企业目前和未 新的工作方式:平台、智能自动化和数据,以及人工智能 (AI) (IoT) 来的成功甚至生存而言必不可少(请参阅“观点:数字化重 、云计算和物联网 之类的数字化技术促进建立 塑”)。远见者和其他企业一样,都处于数字化重塑之旅的 新的工作战略,从而推动响应迅捷的运营。 36% 早期阶段,这两类企业都表示约完成了 的数字化重塑 – 新的专业知识:要赢得数字化重塑竞赛,需要一种能够在内 工作。 部满足技能重塑需求的战略。企业可以通过聘用新员工、 外包甚至收购科技企业来填补技能缺口,同时充分利用扩 但是,远见者的与众不同之处在于对数字化重塑工作的紧迫 展的生态系统。 感和准备情况。对此具有高度紧迫感的远见者企业比其他企 53% 业多出 。认为已准备好进行数字化重塑的远见者企业要 112% 多出 。 对于远见者而言,数字化重塑正当其时;而对于其他企业而 言,现在必须急起直追。

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