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电池及汽车高压安全市场分析报告.pdf

大小:0KB更新时间:2021-04-03 13:50:44 我要下载

电池及汽车高压安全市场机会分析 2021.4.1

01 电池与汽车高压安全市场发展核心观点 02 电池与汽车高压市场宏观分析 目 录 03 电池高压安全技术趋势分析 04 电池安全技术市场分析

1 聆英观点 ◼ 国内用户对续航里程的需求催生了汽车高电压平台的需求 ◼ 电动汽车事故频发的背后是市场的浮躁、技术的落后和政策的缺失 ◼ 未来几年我国将迎来动力电池退役的高峰期,但目前市场体系和国家政策不完善,回收中存在诸多 安全问题 ◼ 电池系统的安全设计是系统性工程,需要电芯、模组、PACK等多方面协同设计,其中电芯安全设计 是电池系统的核心 ◼ 宁德时代CTP技术在模组层面做结构变化,电芯集成为电池包将增强自身的话语权;比亚迪刀片电 池从改变传统电芯尺寸入手,自行设计、建造刀片电池,凸显自身完备产业链的价值 ◼ 广汽弹匣电池在三元电池耐高温方面有一定进步,但没有本质上的技术突破 1

2 用户对电动汽车续驶里程的要求催生了电动汽车高电压平台的需求 ◼ 采用提高充电效率的办法来缓解续驶里程的问题,而提高充电效率势必提高电压平台 电动汽车高压系统 高电压平台 ➢ 高电压平台优势 • 充电倍率提高,充电时间大幅缩减 • 系统能耗降低,整车能耗降低,续驶里程增长, 相同续驶里程下电芯成本降低 • 逆变器、线束、连接器体积减小,增加布电空 间,续驶里程增加 • 实现更大的放电功率,提升整车动力性能 ➢ 高电压平台汽车 • 乘用车电压普遍在300-400V左右 • 比亚迪唐:600V • 保时捷Taycan:800V 电动汽车高电压平台 将是未来的一个突破口 2

2 电动汽车高电压易引发严重的安全事故 ◼ 电动汽车乘用车的工作电压为300V,大巴车会达到500V,远高于传统汽车的12/24V ◼ 安全事故频发体现出市场、技术的不完善 事故频发的内因分析 法规及标准 DC AC GB/T ➢ 企业为迅速占领市场而忽视产品质量 ISO 6469 60V

2 我国即将迎来动力电池退役高峰期 ◼ 未来几年我国退役动力电池将指数级增长,但目前存在许多安全隐患问题亟需解决 2015-2020年动力电池装机量/GWh 70 62.37 63.6 动力电池回收的问题 56.89 60 动力电池自身问题 50 44.5 ➢ 废旧动力电池拆解工序复杂且具有安全隐患 40 36.24 ➢ 回收过程中存在环境污染 30 国家政策体系缺失 20 15.7 ➢ 产业化技术不成熟,缺少相应判断标准 10 ➢ 支撑体系不健全,核心环节缺少管理规范和政策支撑 0 ➢ 监管不严格,应建立全环节的监管系统 2015 2016 2017 2018 2019 2020 动力电池退役高峰期 市场不完善 ➢ 动力电池有效寿命为4-6年,预计从2021年开始我国将迎来第一 ➢ 回收网络不完善 批动力电池退役高峰期 ➢ 2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨(约25Gwh),市 ➢ 产业上下游协同少 场规模将达到100亿元 ➢ 商业模式创新匮乏: ➢ 未来几年,退役动力电池数将呈指数级增长,到2025年时累计退 役量达78万吨 数据来源:根据公开数据整理 6

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