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汽车数字化转型白皮书2.0.pdf

大小:0KB更新时间:2021-04-01 15:01:43 我要下载

C 中国电动汽车百人会 AI时代下的汽车业数字化变革 汽车数字化转型白皮书2.0

【序】 五年后甚至更短,在研发、生产、市场、服务、供应链、内部管理等企 业活动的主要环节还没有实现深度数字化的企业,势必会落后甚至惨遭 淘汰。向数字化转型,更彻底的接受数字化再造,是汽车及零部件公司 的不二之选。数字化并不神秘,也非高不可攀,走通这条路的关键取决 于企业负责人的敏锐判断、坚定理念和执着行动。停留在一些数字化工 具,有一个信息化服务部门,局部环节产生一些数据,只会做数据仓库 的浅层数字化已告结。企业最需要的是把企业打开,迅速链接5G、物联 网、云计算、人工智能等新兴技术,产生化学反应,捕获最有价值的 数据,建立数据大脑和平台体系,以数据指挥企业,这是有价值的深 度数字化。 张永伟,中国电动汽车百人会秘书长 阿里云研究院高级战略专家 感谢专家组 感谢我们的合作伙伴(以下排名不分先后) 刘松 张永伟 尤静 高钰 阿里巴巴集团副总裁 中国电动汽车百人会秘书长 上汽乘用车高级经理 盼达用车总经理 朱晋 王矛 吴劲浩 沈稳杰 中国电动汽车百人会研究部部长 AliOS事业部总经理 长安福特首席信息官 吉利领克汽车数字化营销总监 韦东 刘飞 李珂佳 曹勇 高德副总裁,AMAP 平台事业部总经理 阿里云汽车与出行事业部总经理 广汇汽车新零售业务经理 吉利汽车数字智能营销支持部总监 程力为 顾万国 窦志领 李志峰 阿里云汽车与出行事业部高级架构师 天猫汽车整车事业部总经理 长城汽车信息部部长 奇瑞汽车数字营销部总监 戴霖 刘祚宏 数跑科技汽车行业营销部总监 大搜车联合创始人兼高级副总裁 蔡永志 此外,感谢(以下排名不分先后) 新康众首席运营官 庄亮、付兴科、黄峥、阎帆、佘世东、黄晔

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前言 2017年6月,汽车年销量不足10万的特斯拉,市值超过百万销量的通用与宝马汽 车; 2018年,已经有超过70万台搭载AliOs斑马智行系统的互联网汽车跑在公路 上;同年的CES展上, 丰田汽车社长丰田章男明确表示丰田已不是汽车厂商,而 是将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司;而就在去年“双十一”,长安福特 在线上卖出7000多辆汽车,全天电商平台共卖出8万辆汽车,相当于30个 4S店一 年的销量; 此外,以 Uber、 Lyft、 滴滴为代表的移动出行服务商(Mobility as a Service),虽不生产一辆汽车,但对老牌整车厂在价值链中的定位产生了巨大 的影响… 如今的汽车业早已不是过去的江湖。工业时代所建立的百年游戏规则,进入到数字 时代正快速被打破。汽车与交通、零售、电商、互联网、高科技等行业边界的模糊 化,使得汽车发展环境从复杂变得更加错综复杂。混沌中,越来越多的车企开始“ 不按常理出牌”,企业间的竞争维度变得模糊与多元。如果非要把企业在不同维度 的竞争力换算成一个统一的计量单位,那则是数商 (Digital Quotient)。 云计算、 物联网、5G、人工智能、自动驾驶、 区块链等数字技术以飞一般的速度进入到汽 车产业所有的毛细血管中,重构企业对研发、生产、营销与服务的认知。车企对数 字技术的想象力、驾驭能力,以及将技术与业务结合的能力决定了其是否会成为未 来汽车业新的领军者,或是被颠覆者。 阿里云研究中心认为,得益于数据、算力与算法等数字基础设施能力的提升,微粒 化数据运营与精准连接将会是汽车企业跨越S曲线,实现倍速增长的关键要素。 白 皮书《AI时代下的汽车业数字化变革》将从数字化研发、数字化制造、数字化营销、 数字化出行与数字化中台五个维度,探讨汽车产业的数字化转型趋势,并结合阿里 巴巴最佳实践,对汽车行业数字化转型模式进行深入分析。

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