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2020年新能源乘用车白皮书.pdf

大小:0KB更新时间:2021-03-10 15:03:28 我要下载

2020年新能源乘用车白皮书 & 联合发布 数据来源:大搜车智云&百度指数

目 录 PART 1 2020年新能源乘用车市场销量分析 PART 5 2020年新能源乘用车动力电池装机量分析 1.1 整体市场发展趋势 5.1 动力电池装机量发展趋势 1.2 细分市场发展趋势 5.2 动力电池类型发展分析 1.3 厂商品牌发展趋势 5.3 动力电池能量密度分析 1.4 区域市场发展趋势 5.4 电池厂商竞争格局分析 5.5 重点OEM动力电池供应结构分析 PART 2 2020年新能源乘用车市场价格分析 2.1 整体市场价格发展趋势 PART 6 2020年BEV电机装机量分析 2.2 细分市场价格变化分析 6.1 BEV整体市场电机装机量发展趋势 2.3 区域市场价格变化分析 6.2 电机布局与类型发展分析 2.4 厂商品牌价格变化分析 6.3 细分市场电机应用特征分析 PART 3 2020年新能源乘用车政策分析 6.4 电机厂商竞争格局 6.5 重点OEM电机供应结构分析 3.1 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》解读 3.2 新能源汽车推广应用财政补贴政策变化及影响分析 3.3 2020年“双积分”政策解读 PART 7 2020年新能源乘用车关注度分析 7.1 新能源乘用车整体关注度变化趋势 PART 4 2020年新能源乘用车产品分析 7.2 细分市场关注度分析 4.1 2020年新能源乘用车上市车型回顾 7.3 区域市场关注度分析 4.2 动力电池与续航里程分析 7.4 重点车型关注度分析 4.3 电机布局与技术分析 4.4 重点车型产品与技术特点分析

2020新能源乘用车市场发展综述(1) n行业整体:2020年是新能源个人消费市场崛起的重要拐点,增幅最大TOP10厂商中,七 家仅面向个人用户销售,众多以营运市场为主体的厂商销量一溃千里,预示新能源车市场 将逐步回归正常,围绕补贴而生厂商将越来越难生存 • 在“行业销量下行、疫情和退补”等多重因素下,2020年新能源乘用车销量仍能逆势增长,同比增幅达到24.0%; • 剔除MODEL3和宏光MINI后,新能源乘用车销量不增反降。 • 2019年向出行租赁市场大量压货,提前透支需求,大部分未能及时消化,致使2020年销量哀鸿一片。 n细分市场:SUV在新能源市场份额明显偏低,随着SUV车型投放数量的增加,新能源 SUV市场将迎来爆发增长 • 受财政补贴力度差异影响,企业在新品市场投放方面更偏重于BEV ,致使PHEV份额停滞不前; • 轿车和SUV结构失衡问题凸显,主流厂商普遍依靠轿车“一条腿”走路; • 随着SUV车型投放数量的增加,后期新能源车市场SUV有望同轿车鼎足而立。 • 2020年微型和中型车细分市场份额大幅上涨,新能源车“高低端”两头分化特征明显。

2020新能源乘用车市场发展综述(2) n厂商品牌:2020年合资品牌在新能源市场停滞不前,国产新势力品牌大放异彩,自主厂 商手握7成市场份额,依然占据国内新能源市场主导地位 • 2020年合资品牌在新能源市场停滞不前,自主厂商依然占据新能源市场主导地位; • 主流厂商单车系销量贡献率普遍偏高,一旦单车系销量出现断崖式下滑,易造成企业整体销量大幅下滑 ; • 在消费升级趋势带动下,随着豪华品牌加快新品市场投放,其份额有望继续提升。 n区域:限牌政策释放的需求逐渐被“消化”,非限牌区域潜力不容小觑 • 广州、深圳销量下滑,拖累华南地区整体市场的失守,2020年华南地区市场份额同比下滑4.1%,降幅最大; • 限牌政策释放的需求逐渐被“消化”,非限牌区域潜力不容小觑; • 新能源乘用车市场由1-2线城市逐渐向3-5线城市下沉, 但多重因素制约下,3-5线城市渠道下沉难度大。 n价格:2020年新能源乘用车价格指数不断下降,折扣率呈增长态势 • 2020年新能源乘用车整体市场价格指数不断下降,折扣率呈增长态势。 • 新能源汽车三大主销区域,价格指数和折扣率变化走势同大盘基本吻合,但华东区域价格折扣率波动幅度相对较大。

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