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2020车联网行业深度研究报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-11-27 03:52:28 我要下载

仅供机构投资者使用 证券研究报告|行业深度研究报告 车联网行业深度报告 车联网商用加速,构筑智能驾驶未来 华西通信团队 2020年11月22日 分析师:宋辉 SAC NO:S1120519080003 邮箱:songhui@hx168.com.cn 分析师:柳珏廷 SAC NO:S1120119060016 邮箱:liujt@hx168.com.cn 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明

目 录 1 什么是车联网 2 政策&技术标准驱动行业加速落地 3 两大发展方向网联化、智能化产业链已准备就绪 C-V2X产业链关键技术全面突破 智能化发展拐点,ADAS加速突破 车的“渗透率”和网的“渗透率”轮流驱动,推动车 4 联网商用落地 5 风险提示 2

智能网联汽车行业逻辑 云 综合平台 以C-V2X协议为主的系列 管 网络 网联化 政策 车载终端OBU 端 智能网联汽车加速落地 路测单元RSU 技术 感知+定位 传感器 智能化 计算+决策 芯片、模组 资料来源:华西证券研究所 3

什么是车联网 4

两大发展趋势——智能+网联=智能网联汽车 • 车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域,是 5G 垂直应用落地的重点方向。 • 根据华为Cloud BU判断及预测,20世纪末以来,汽车时代从1991-2000年的机械阶段,相继经过电子和通信阶段,走向2009-2014年的网联阶 段和2015年至今的智能阶段,2025年后,汽车将会实现认知和自动驾驶。 • 车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提。 车联网应用发展进程和演进方向示意图 目前行业两大发展趋势 资料来源:华为官网,华西证券研究所 5

网络层次包括车内网、车际网、车载移动互联网 车联网网络层次示意图 • 指具有车内各设备通信、车与车之间通信、车与各终端之间通信的通信终端; 车内网 • 车内网属于车联网的端系统,即汽车的智能传感器、主要负责采集与获取车辆 的智能信息,用于感知行车状态和环境 • 指实现车与车、车与路、车与网、车与人等的互联互通的通信终端 车联网 车际网 • 车际网属于车联网的管系统,主要负责车辆自组网及多种异构网络之间的通信 和漫游 车载移动互 • 车载移动互联网属于车联网的云系统, 主要用于车辆的数据汇聚、计算、监 联网 控和管理,主要面向的包括ITS、物流、汽修汽配、汽车租赁、移动互联网等 资料来源:沙利文研究院,华西证券研究所 6

网联:“两端一云”加以路基设施,实现五大通信场景 ① 车-云通信 车联网以“两端一云”为主体,以路基设施为补充,实现车-云通信、 车-车通信、车-人通信、车-路通信、车内通信五个通信场景,构建 汽车和交通服务新业态,提高了交通效率,改善驾乘体验,为用户 智能网联汽车通过蜂窝网络、卫星通 提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。 信等与车联网服务平台通信,传输车 辆数据,接受服务平台下达服务 ② 车-车通信 ④ 车-人通信 ⑤ 车内通信 智能网联汽车内部电子器件之间通过总 线等方式进行信息交互 智能网联汽车通过WiFi、蓝牙或蜂窝 智能网联汽车通过LTE-V2X、802.11p 移动通信技术与用户的移动智能终端 与临近车辆进行信息传递 进行信息传递 ③ 车-路通信 智能网联汽车通过LTE-V2X、802.11p、 路基设备 射频通信(RFID)等技术与路基设施 进行通信 资料来源:中国信息通信研究院,华西证券研究所 7

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