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2020中国汽车消费金融研究报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-11-10 10:06:53 我要下载

2020 中国汽车消费金融研究报告 亿欧智库 www.iyiou.com/research Copyright reserved to EO Intelligence, Oct. 2020

序言 回顾中国汽车市场,新车销量自2018年起进入负增长态势,并延续至今;二手车销量却逐年增长。中国市场汽车 销量近两年保持在4000万辆左右,进入存量竞争态势。汽车消费金融作为促进汽车消费的有效手段,在汽车流通 领域扮演着重要的角色。中国新车和二手车金融渗透率较发达国家差距甚远,存在较大的发展空间。特别对下沉 市场,汽车消费金融能有效促进汽车市场开拓新的战场,这无疑能够帮助负增长的新车市场回归增长态势。此外, 汽车新四化的趋势下,新能源汽车逐渐成为主流,这能够带来大量换购需求,汽车消费金融有望乘风而起。 目前,我国汽车消费金融行业在强监管与定向鼓励的环境下,逐渐走向规范化,“劣币驱逐良币” 的现象也逐渐减少,行业环境得到净化。此外,征信体系也在加速覆盖,征信内容也更加详尽, 这为汽车消费金融发展提供了坚实的基础。尽管外部环境逐渐转好,但汽车消费金融行业盈利难 的问题依旧凸显。其主要原因是因为产品差异化不足,只停留在以个人信用为基准的利率差异化、 还款周期差异化的阶段。产品差异化不足导致渠道和价格优势凸显,久而久之利润空间被急剧压 缩,使得企业发展受阻。 亿欧汽车希望通过研究汽车消费金融产业,针对融资渠道、市场需求、目标客群、交易渠道、金融产品设计、金 融科技应用以及业务边界拓展方面进行分析,得出相关的分析结论,为行业从业人员提供参考。同时,基于 《2020中国汽车消费金融研究报告》的市场现状分析篇,总结出行业发展的影响因素,预判未来行业趋势,为企 业提供相关发展建议,共同促进中国汽车消费金融发展。 2 EO Intelligence

报告研究框架概览 政策 1.1 研究对象定义&范围 2.1 市场规模 市场玩家 1.行业研究背景 经济 2.2 竞争格局 市场份额 1.2 发展历程 社会 2.汽车消费金融现状分析 市场竞争优劣势对比 科技 1.3 发展背景 融资渠道 2020中国汽车消费金融研究报告 市场需求 渠道共享化 目标客群定位 2.3 市场现状分析 产品差异化 3.1 行业发展趋势 交易渠道 金融产品设计 企业两极化 3.行业发展趋势&企业发展建议 科技赋能 产品多元化 业务边界 业务多元化 3.2 企业发展建议 促进因素 体系生态化 2.4 行业发展影响因素 制约因素 3 EO Intelligence

报告观点预览 行业研究背景:中国汽车金融行业经历了多个时期,现已呈现多元化发展格局,但对比发达国家的汽车金融还有较长的路要走。 背景 市场规模:2019年,中国新车和二手车金融渗透率分别为39%和26%,远低于发达国家汽车消费金融渗透率,市场规模短期有望突破2万亿元。 竞争格局:2019年数据显示,中国汽车消费金融市场仍然以贷款为主,融租占比较低,因此市场依旧是以商业银行和汽车金融公司为主导的格局。 融资渠道:商业银行与汽车系金融公司融资呈现多样性,成本较低;融资租赁公司与汽车互联网平台依旧需要较高的资金成本,渠道有限。 需求端:C端市场换购比例逐年增加,购车群体呈现年轻化;B端市场,商用车、网约车和特种用途新能源汽车依旧有切入机会,存在机遇。 客群范围:商业银行和汽车系金融公司相对保守,较融资租赁公司和汽车互联网平台理论覆盖客群范围小,但同样风险管理难度低。 渠道端:渠道端线上线下打通,并朝多元化方向发展;而渠道方面汇集的数据也同样呈现多样化,颗粒度也逐渐细化,有助汽车消费金融风控发展。 现状分析 产品设计:汽车消费金融市场产品虽然具有多元化趋势,但差异化不足,究其原因是因风险管理上的“人”和“车”两方面问题限制了创新。 科技赋能:尽管大数据等技术的应用有助于汽车金融公司发展,但公司自身的底层体系建设才是根本,技术只能放大体系能力的效能。 业务边界:汽车消费金融行业中的头部企业纷纷利用自身能力优势,横向进行拓展,并同时向纵向延伸,使得业务整体更加立体,形成强竞争力。 行业促进因素:强监管、引外商促进市场活力;征信体系完善为风险管理奠定基础;科技赋能使得公司体系能力效能放大等因素共同促进行业发展。 行业制约因素:新能源汽车保值率低使公司很难切入,产品多元化因多种因素难以开展,而服务流程不透明,用户体验差等因素制约行业发展。 行业发展趋势:受多种因素影响,亿欧汽车判断,未来汽车消费金融行业将呈现渠道共享化、产品高度差异化以及市场格局加速分化。 趋势&建议 企业发展建议:建立以用户需求为导向的产品体系,并搭建相应的业务体系作为支撑,最终形成生态壁垒,稳固市场地位。 4 EO Intelligence

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