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中国高等级自动驾驶港口应用研究报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-10-23 02:18:47 我要下载

中国高等级自动驾驶港口应用 研究报告 亿欧智库 www.iyiou.com/intelligence Copyright reserved to EO Intelligence, Oct. 2020

前言 • 研究背景 自动驾驶是人工智能应用的热门领域之一。以2004年美国举办“DRAPA挑战赛”为起点,标志着全球自动驾驶研发序幕正式拉开。随后,全球 自动驾驶呈现出高速发展的趋势,主流技术企业通过路测不断迭代更新产品,自动驾驶相关企业获得的投融资总额也逐年增长。但自2018下半 年起,由于自动驾驶产品研发的高投入和高不确定性,资本层面开始重新“审视”这个极具发展潜力的赛道。 • 核心内容 亿欧智库认为相较于乘用车场景,载货商用车场景将更早实现商业化。本报告通过对比六大载货商用车的场景,最终将研究范围聚焦于港口场 景。相较于其它场景而言,港口具有交通标示简易、车辆干扰度低、路线复杂度低、基建完善度高的特点,是最易实现自动驾驶商业化应用的 场景。 亿欧智库此次发布《中国高等级自动驾驶港口应用研究报告》,围绕背景、现状及发展等方面,对高等级自动驾驶在港口应用进行分析与研究。 经分析发现,降本增效是当前港口的核心诉求,而应用自动驾驶集卡是降本增效最好的方法之一。同时,5G通信技术将更好的支持自动驾驶港 口应用,“单车智能+V2X”将是最适合国内港口长期应用的技术路线。 亿欧智库预测,2022到2024年自动驾驶集卡将实现在港口的商业化应用。伴随港口智慧化水平提升,港口水平运输将取消内外集卡之分,打造 从货轮至目的地仓储区的自动驾驶“一条龙”服务。同时,自动驾驶港口应用相关企业将趋于大联盟化。 2 EO Intelligence

概念界定 u 高等级自动驾驶(High-level Driving Automation):根据工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准,可以将自动驾驶分为0-5级六个等级, 业内普遍认为4级及以上(即可以实现在部分或全部场景下无人员参与)的自动驾驶为高等级自动驾驶。本报告聚焦于4级自动驾驶在港口 应用的发展。 u 商用车(Commercial Vehicle):是指载货汽车和9座以上的客车,本报告仅研究载货商用车。 u 商业化(Commercialization):本报告将商业化定义为产品具有场景复制能力、产品方案实际可应用、终端应用需求实际存在。 亿欧智库:商业化概念界定及解释 产品具有 产品方案实 终端应用需求 场景复制能力 际可应用 实际存在 • 该产品可以为需求方带来效 • 核心产品已达到标准化生产,在同场景 • 需求方有想要购买的意愿, 益提升,且成本是可覆盖的。 下不同地点应用时只需要简单的调试, 且有可以支付的能力。 而不需要重新开发。 3 EO Intelligence *注:“商业化”定义参考科大讯飞轮值总裁胡郁《人工智能价值兑现的三大指标》,2019年亿欧全球新经济年会

03 Part1. 中国自动驾驶发展背景 1.1 中国自动驾驶应用价值 1.2 商业化应用驱动因素 1.3 自动驾驶应用场景 目录 Part2. 中国自动驾驶港口商业化应用研究 20 CO NTENTS 2.1 应用背景 2.2 应用现状 2.3 新技术影响 2.4 新型产业链 2.5 商业化应用评价体系 2.6 商业化时间拐点及市场规模 50 Part3. 中国自动驾驶港口场景未来发展 3.1 发展建议 3.2 未来展望

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