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2020北京国际车展展后报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-10-17 10:05:26 我要下载

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01 车展概述 目录 02 车展前沿技术 CONTENT 03 新车一览 04 部分缺席企业

01 车展概述 目录 02 车展前沿技术 CONTENT 03 新车一览 04 部分缺席企业

参展面积(万平方米) 展车数(台) 23 1125 1022 22 785 20 2016年 2018年 2020年 2016年 2018年 2020年 新车首发(台) 新能源汽车(台) 120 174 160 105 82 88 2016年 2018年 2020年 2016年 2018年 2020年 2020年北京车展参展面积达到20万平方米,较2018年减少9.09%;2020年北京车展展车数785辆,较 2018年减少23.16%,新车首发数达到82台,同比下滑21.90%;总共展出新能源汽车160台,同比下滑 8.05%;今年的车展无论是参展面积、展车数、新车首发数还是新能源汽车数,都不及往届,受到疫情影响 比较严重。

概念车(台) 人流量(万人次) 74 82 82 64 53 36 2016年 2018年 2020年 2016年 2018年 2020年 记者数(人) 参展媒体数(家) 13563 3194 3045 12786 12600 2016年 2018年 2020年 2016年 2018年 2020年 2020北京车展首发概念车36台,较2018年减少43.75%;展会期间人流量53万人次,较2018年减少 35.37%;参展记者数达到12786人,较2018年减少5.73%;媒体家数为3045家,同比下滑4.66%;今年北 京车展的概念车数量、人流量、记者数和参展媒体数都较去年有所下滑,主要系北京汽车限行、限购政策依 然比较严格,以及整体车市下滑导致购车信心下滑。

新车首发占比 概念车占比 新能源占比 概 新 全球 /中 国首 发 83% 新车上市类型 新车品牌档次 新车车型类别 皮卡, 5% 改款, 海外主流 全新/换 13% 豪华品牌, SUV, 跑车, 8% 品牌, 24% 代, 58% 32% 46% MPV, 增补, 中国品牌, 9% 29% 轿车, 44% 32%

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博世 碳化硅功率半导 域控制器DASy 第三代多功能摄像头 新一代传感器 座舱域控制器 座舱域控制器 体 DASy作为集中式整 通过将人工智能与 博世最新一代传 博世提供的 博世座舱域控 博世座舱域控 车架构的核心组件,具 经典的计算机视觉算法 感器产品组合可有效 750V和1200V碳化 制器搭载高通 制器搭载高通 有高带宽、强算力、大 相结合,极大地提升了 支持自动驾驶车辆实 硅MOSFET(金氧 8155芯片,实现 8155芯片,实现 存储容量以及高安全性 极端环境下感知的安全 现车身周围环境感 半场效晶体管),可 了多个操作系统的 了多个操作系统的 等特性。在驾驶辅助及 性与鲁棒性。目前,博 知。其中第五代毫米 应用于逆变器、 集成,能够同时支 集成,能够同时支 自动驾驶过程中,DASy 世还在开发用于L4-5级 波雷达运用线性调频 DC/DC(直流-直 持仪表、中控、副 持仪表、中控、副 会收集并融合多种传感 自动驾驶的毫米波雷达 序列、虚拟合成孔径 流)转换器以及电 驾娱乐、HUD、 驾娱乐、HUD、 器数据,用以生成车辆 和摄像头,其首款适用 等技术,并可支持丰 动/混动车辆的车载 空调、后排等多块 空调、后排等多块 周围360度的高精度环 于车规的长距离激光雷 富的功能与接口,以 充电器中。此外, 显示屏,并且整合 显示屏,并且整合 境模型,为车辆提供决 达也已进入量产开发阶 应对各种复杂的道路 博世也可根据客户 了驾驶员和乘员监 了驾驶员和乘员监 策依据。 段。 交通状况。前向雷达 需求提供裸片,其 控、360环视及人 控、360环视及人 探测距离从上一代的 双通道沟槽栅极技 脸识别、多麦克风 脸识别、多麦克风 160米提升至210 术能够实现单位面 输入、主动降噪等 输入、主动降噪等 米,探测开角由90度 积下更低的导通电 功能,在保障行车 功能,在保障行车 扩展到120度,支持 阻,减少开关和传 安全的同时,极大 安全的同时,极大 更高带宽,点云数量 导损耗,进而实现 限度地提升车内环 限度地提升车内环 是上一代的10倍。 更优异的性能和效 境的用户体验。 境的用户体验。 率。 在2020北京国际车展上,博世以“感质博世”为主题展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通 的最新创新性技术与前沿解决方案。在本次车展中,燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱等创新技术首次在中国展 出。

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