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刘晨-构建货运市场的中台服务.pdf

大小:0KB更新时间:2020-09-26 03:41:14 我要下载

构建货运市场的服务中台

C O N T E N T S Part One 关于快狗

6 2000 346 5 360 个 万+ 个 年 万 国家及地区 平台用户 覆盖城市 领域深耕 平台司机 2014年:成立“58速运” 2017年:开展海外业务 2018年:改名“快狗打车”

C O N T E N T S Part Two 短途货运行业的痛点

货主:需求个性化和成本的痛苦 1、需求的多样化和导致服务单一化:一单一议价 2、售后保障:服务质量、物损... 个人+小B货主 1、自有运力维护和管理成本高 2、服务个性化,即时调度运力无法服务 3、合规和安全问题:保险、票务等 大B货主

快狗打车:标准化和非标准化的服务 B2B B2C 客户 中大型客户 C+小B客户 类型 客户 以计划性需求为主 偶发性需求为主 需求 严格风控标准 及时服务、性价比高 运力 多点配送 点对点 辐射 (A到B、C、D) (A到B) 运力 小规模稳定运力 规模化稳定运力 需求 碎片化潮汐运力

司机:收入的不确定性和高昂的运营成本

司机:收入的不确定性和高昂的运营成本

C O N T E N T S Part Three 服务行业各方

掌控末端供应链,参与客户最终交付 城际货运 三方 物流集散中心 物流 本地收货方 品牌商 异地货主 企业 经销商 物流 生产商 贸易商 电商 终端门店 社会 个人 同城货主 车辆 个人 同城货运:最后“一公里”交付

人+车+服务:赋能货运生态中各干系角色 拉货、搬家、运东西 车辆租售、金融、求职 服务对象:大中小企业和商户、个人 供 货 给 服务对象:司机、物流、司管 主 侧 服务类型:计划用车和即时用车 后 品牌推广、收入渠道 市 场 供 车+货的后市场:主机厂商、金融、保险、维修保养... 应 商

进入货运行业的完整解决方案:工作(全职+兼职) & 车辆+车前车后服务 收入 全职 货源 不稳 + 保险 兼职 难找 定 护航 选择快狗打车 无保 车辆 险保 服务 障 个人 竞争 稳定 力低 运费 专属 单量 结算 福利 车辆 风险 支出 定制 成本 工具 高

主机厂商&经销商:货运车辆的卖点还有“订单” + 4S 原始消费模式下买车后 机会有限 不稳定 竞争力低 ……

快狗为各方提供营销阵地和订单保障 运力 订单+车+服务 资金 销量 (不影响现金流) 利润 (贷款购车利息) 服务 利润 车+工作 (司机个人无法完成贷款) 担保 返佣 (包括后期养护等) 主机厂 资金保障、销量 金融 /经销 保险 商 返佣

货运车队:需要高额成本获取订单+维护车队

生态下专业分工:车队转型司管,承接快狗服务 + 司管

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