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2020年中国车路协同行业概览.pdf

大小:0KB更新时间:2020-09-23 16:58:35 我要下载

www.leadleo.com 2020年 中国车路协同行业概览 概览标签 :自动驾驶、车路协同、车联网 报告主要作者:陈夏琳 2020/03 报告提供的任何内容(包括但不限于数据、文字、图表、图像等)均系 头豹研究院独有的高度机密性文件(在报告中另行标明出处者除外)。 未经头豹研究院事先书面许可,任何人不得以任何方式擅自复制、再造 、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容,若有违反上述约定的行 为发生,头豹研究院保留采取法律措施,追究相关人员责任的权利。头 豹研究院开展的所有商业活动均使用“头豹研究院”或“头豹”的商号、商标 ,头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构,也未授权或聘用1其 他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。

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概览摘要 车路协同系统是以路侧系统和车载系统为基础进行构建,通过无线通讯设备实现车、路信息交互和共享的系统,是推动自动驾驶 步入L3及以上更高等级的必要系统,可加速自动驾驶进程和推动智慧交通行业的发展。在国家利好政策和5G商用的驱动下,中国 车路协同行业市场规模将于2024年达到1,841.1亿元人民币,其中,路端将是前期行业的主要增长领域。  中国车路协同行业将于未来3-5年步入高速发展阶段 中国在C-V2X的行业标准、核心技术、全产业链布局方面具备优势,在多项利好政策的推动下,中国车路协同行业将迎来爆发增长。 2019-2021年是车路协同行业的导入期,也是行业发展的分割点,车路协同行业发展从示范应用阶段逐步向规模应用阶段跨越,而未来 3-5年中国车路协同行业将迎来爆发期,进而推动中国自动驾驶和智慧交通迈入新阶段。  投资人应按“路网—运营—车端”的顺序进行滚动投资 车路协同产业链受益顺序为“路网—运营—车端”,投资人应根据市场成熟规律,按照该顺序做滚动投资决策。路网端的参与者将在车路 协同行业的发展中最先受益,是现阶段该行业的最佳投资标的;而运营端的受益顺序落后于路端,其中,高精地图作为自动驾驶的标配 应用,有望迎来快速发展;车路协同的车端受益时间将滞后于车路协同大规模商业化实现时间,投资者在现阶段的投资中可避开相关标 的。但从长远发展来看,布局总线和传感器的企业将在未来发展中占据优势,也可作为投资标的。  中国车路协同行业仍存在商业模式未成熟等痛点 中国车路协同行业的推广落地依然面临商业模式未成熟、用户需求不强烈、场景挖掘有待深入、营运管理主体及模式未定、大规模验证 尚未完成、车路协同效果在低阶自动驾驶阶段不佳、行业缺乏统一标准和基础设施建设不完善等八大痛点,因而行业存在5G-V2X标准尚 未落地,当前项目中的LTE-V标准或有待升级而影响投资进度,V2X设备单价下降速度超出市场预期及V2X试点项目推进速度低于市场预 期等风险。 企业推荐: 电科智能、星云互联、蘑菇车联 4 ©2020 LeadLeo www.leadleo.com

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