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单身购车群体洞察报告(2020版).pdf

大小:0KB更新时间:2020-09-02 19:08:03 我要下载

单身用户成中国车市新蓝海 单身购车群体洞察报告(2020版) 发布时间:2020年8月27日

报 告 撰 写 周 丽 君 易车研究院首 席 分 析师 李 懿 欣 易车研究院行 业 分 析师

前 言 长期以来家庭用户都是中国车市的消费主体,销量占比超过85%,加长、中庸设计、孩子安全等诉求,逐渐成 为广大车企的核心考量标准。高度聚焦家庭车市的大众等诸多品牌,都取得了不错成绩。 近几年中国单身群体快速增加,2020年人口占比有望突破20%,2025年有望突破25%,2030年有望突破 30%。单身购车用户占比水涨船高,导致部分以家庭用户为主的品牌,出现较大幅度的销量波动。2020~2030年单 身购车用户还将持续提升,2020年占比有望突破15%,2025年有望突破20%,2030年有望接近30%。 按目前乘用车2000万辆/年的标准计算,一旦单身购车用户占比突破15%,销量将达到300万辆,跃升为核心细 分车市之一,如果突破20%和接近30%,年销量达到400~600万辆,单身车市将成为举足轻重的新细分车市。大 众、现代、别克等原本以家庭用户为核心的品牌,应积极调整战略,主动迎合单身趋势。

目 录 01 02 03 04 新趋势 新特征 新思维 新策略

新趋势:单身群体持续壮大

2014~2019 年 中 国 单 身 群 体 的 数 量 与 占 比 持 续 提 升 , 2019 年单身人口接近3亿,占比突破20% 初婚年龄越来越迟、结婚越来越少、离婚越来越多、老龄化越来越严重、生活成本越来越高等诸多因素,持续扩大未婚、丧偶、离异等群体数 量,共同壮大中国单身群体。统计年鉴与相关机构数据显示,2014年中国单身人数不足1.5亿人,占比仅10%,2019年接近3亿人,占比突破 20%。仅五六年时间,中国单身群体数量足足扩大了一倍,面对如此剧烈的演变,仍以家庭用户为主的广大车企该如何积极应对,抓住新机遇? 2014~2019年中国15岁以上单身人数持续提升(亿人) 4 25% 20% 3 15% 2 10% 1 5% 0 0% 2014 2015 2016 2017 2018 2019 单身人数 占总人数比例 数据来源:中国统计年鉴

结婚少、离婚多等婚姻关系演变,提升中国单身比例 近几年结婚越来越少,离婚越来越多,是提升中国单身群体数量的直接原因:2014~2019年结婚对数由1306.7万对,持续下滑至2019年947.1 万对,跌破千万对大关。结婚率由2014年9.6‰,持续下滑2018年7.2‰;2014~2019年离婚对数由363.7万对,升至415.4万对,离婚率由 2014年2.7 ‰,持续升至2018年3.2 ‰。无论结婚对数和离婚对数,还是结婚率与离婚率,都越来越接近了,以至于新民法典规定了“离婚冷 静期”,用三十天时间让双方处于冷静期,为冲动离婚按下暂停键 2014~2019年中国结婚对数与离婚对数走势(万对) 2014~2018年中国结婚率与离婚率走势(‰) 1400 12 1200 10 1000 8 800 6 600 4 400 2 200 0 0 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2014 2015 2016 2017 2018 结婚对数 离婚对数 结婚率 离婚率 数据来源:民政局

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