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大众汽车电动化转型研究报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-07-21 00:04:15 我要下载

[ Table_Summary] 大众汽车电动化转型研究 恒大研究院研究报告 新能源汽车行业 专题报告 2020/7/6 导读: 研究员:连一席 2018、2019年大众集团汽车销量分别达到1090、1095.6万辆,连续 lianyixi @evergrande.com 两年位居全球第一。作为燃油车领域的世界龙头,大众却积极推动电动 化转型——2020 至 2024 年间大众集团计划在电动化及数字化等领域投 研究员:郭双桃 资600亿欧元、约5000亿人民币,到2029年累计销售2600万辆纯电动 guoshuangtao@evergrand 车型。大众为何选择如此彻底地转型?它将采取何种战略?将给全球和 e.com 中国汽车工业带来怎样的影响? 摘要: 大众集团电动化转型分为试水、转型、加速三个阶段。1)第一阶段 (2013-2015年):试水。电动车只是公司内部多元化项目之一,在低端品 牌上推出纯电动款e-UP、e-Golf车型,续航里程分别只有150、134km。 2)第二阶段(2016-2017年):转型。2015年9月大众“柴油门”事件爆 发,全球涉事车辆约1100万辆,当年原CEO文德恩下台,大众为“柴油 门”支付赔偿高达162亿欧元。为挽救公司声誉,新任CEO穆勒在2016 年股东大会上宣布,核心业务转型和新的移动解决方案将是大众未来发 展的主要方向。此后大众接连发布“Together-Strategy 2025”和 “Roadmap E”等战略规划,确定集团层面进行电动化转型。3)第三阶 段(2018-至今):提速。政策端,2019年欧盟发布史上最严碳排放规定。 作为大众集团的大本营,欧洲市场占大众集团2019年全球交付量的41%。 假设 2020 年大众集团在欧洲的碳排放和销量保持不变,罚款将高达 98.81亿欧元。市场端,全球新能源汽车市场快速增长,销量从2015年 51.8万辆增加到2019年221.0万辆,累计增长超过4倍。双重驱动下, 大众接连发布“Electric for All”、“2020-2024投资规划”等战略,不 仅开发了专为电动车设计的MEB平台,而且宣布到2029年纯电动车累计 销量提升至2600万辆,电动化转型进入加速落地阶段。 大众集团转型以电动化、数字化和智能化为核心,以平台化为基础, 优先投入资源攻坚底层通用技术,把握供应链主动权,融合全球化和本 土化思维攻占重点市场,通过规模化降成本,在研发、生产和市场战略 上均具有循序渐进、层层深入的特点。1)技术方面:电池采用外购、合 资、自建工厂三步走策略,自研MEB电动车平台和软件系统。以电动平 台为例,大众三大纯电动平台 MEB、PPE、SPE 分别与其传统乘用车三大 平台 MQB、MLB、MSB一一对应。其中 MEB 主要为大众、斯柯达、西雅特 等车型使用,2019 年底已经投产;PPE 平台供内部奥迪、保时捷、兰博 基尼等高端车型使用,首款车型将于2021年底发布;SPE将供宾利、布 加迪等运动型豪华车使用,2025年后推出。2)生产方面:以德国和中国 为MEB工厂急先锋。到2022年底,大众将在全球建设8个基于MEB平台 的纯电动车生产基地,其中德国 4 个、中国 2 个。德国茨维考工厂为大 众第一个MEB生产基地,投产于2019年,规划产能最大达33万/年;中 国安亭(上海大众)和佛山(一汽大众)预计 2020 年投产,规划产能各 30 万辆/年。3)产品方面:因地制宜、从低端到高端推出纯电动车型。分 品牌来看,大众、奥迪、斯柯达、西雅特打前锋;分市场来看,欧洲、中 国、美国分别以紧凑型、SUV、厢型车打头阵。4)配套方面:建设全场景 请务必阅读正文之后免责条款部分

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