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青年加速流失,大叔成小城车市新宠,小城大叔洞察(2020版).pdf

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青年加速流失,大叔成小城车市新宠 小城大叔洞察报告(2020版) 发布时间:2020年7月9日

报 告 撰 写 周 丽 君 易车研究院首 席 分 析师 李 懿 欣 易车研究院行 业 分 析师

前 言 在低级别城市,如看见大叔进来,4S店的工作人员,最好先泡杯茶,放点枸杞,努力把大叔伺候 好。并非大叔上了年龄,需要更多关照,而是大叔正成为低级别城市的购车主力,是经销商和车企的 金主爸爸。 2020~2029年中国“青壮年资源稀缺”问题会愈演愈烈,各级城市间的人口博弈与流动会更剧 烈,由于缺乏吸引力与博弈砝码,低级别城市的青年加速流出,以及缺乏竞争力的大城大叔会部分返 乡,导致低级别城市的人口结构越来越“头重脚轻”。预判2028年低级别城市的20~34岁年龄段的青 年占比将下滑至14.22%,35~49岁年龄段的大叔占比将上升至23.18%。助力小城大叔的购车占比将 全面反超小城青年。预判2028年20~34岁年龄段的小城青年购车占比将下滑至22.72%,35~49岁年 龄段的小城大叔购车占比将升至51.64%,成为低级别车市的绝对主力。 由于个性鲜明和体量庞大,低级别城市新购车主导小城大叔,将给入门品牌、普通品牌、高端品 牌,以及经销商等,带来新的机遇和挑战,广大车企应积极应对。再加2020上半年新冠疫情大规模爆 发,且影响深远,其中对小城青年的冲击大幅高于小城大叔,包括汽车消费,将进一步提升大叔对低 级别车市的贡献,建议广大车企与经销商更得争分夺秒布局“小城大叔”车市。

近十年(2010~2019年)青年是广大车企在低级别城市的核心 争取对象,未来十年(2020~2029年)谁会成为新争取对象? 近十年年轻化战略是多数车企的核心战略,其中市场重心越聚焦低级别城市的车企,越重视年轻化战略,尤其是以中国品牌为主的核心价区12万元以内的广大入门品 牌。2013~2017年基于低级别城市和一系列年轻化举措,包括主打更适合结婚生子用车与首购的实惠型紧凑型SUV,以及更时尚和年轻的外形设计等,吉利、长安、 长城、宝骏等品牌的年销量纷纷突破百万辆。但2018年至今,不仅上述车企纷纷面临巨大的销售压力,众泰、力帆、海马、幻速等同样以低级别车市为主的入门品牌, 也纷纷遭遇销量断崖式下滑,甚至直接停产。年轻化举措不能吸引广大青年用户了?还是低级别车市的主导力量发生了变化?除了以低级别城市为主的广大入门品牌需 要思考上述问题,普通品牌与高端品牌同样需要。为了防止销量下滑,挖掘市场潜力,大众、现代、别克等普通品牌正大规模推进市场下沉。为了扩大销量与抓住消费 升级机遇,奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克等高端品牌,也在加速市场下沉。如果大众等普通品牌与奥迪等高端品牌,在下沉的过程中,仍旧坚持青年用户主导的传统思 维,或对低级别城市的消费结构演变缺乏有效洞见,缺失有针对性的举措,下沉效果恐怕会大打折扣 过去(青年主导) 未来(谁主沉浮?) 2020上半年低级别城市购车青年画像 数据来源:易车大数据

2020~2029年低级别城市人口重心加速上移,小城大叔占比 将大幅高于小城青年,成为低级别城市的消费主力 近十年基数庞大的80后、85后、90后逐步成为小城青年的主体,助推城市消费。未来十年该群体将上移至三四十岁年龄段,成为小城大叔的主体。同时会有部分三四十 岁的大城大叔(打工群体为主)加速返乡,进一步提升小城大叔的人口占比;未来十年95后、00后、05后将成为小城青年的新主体,但该群体的人口基数大幅下滑,大幅 拉低小城青年占比。同时随着抢人大战愈演愈烈、更多小城青年涌入大城市就业与学习,将进一步壮大以省会、直辖市、副省级城市等为核心的城市圈,再次大幅压低 低级别城市青年占比;2020~2029年中国“青壮年资源稀缺”问题会愈演愈烈,各级城市间的人口博弈与流动会更剧烈,由于缺乏吸引力与博弈砝码,低级别城市的青 年加速流出,以及缺乏竞争力的大城大叔会部分返乡,导致低级别城市的人口结构越来越“头重脚轻”。预判2028年低级别城市的20~34岁年龄段的青年占比将下滑至 14.22%,35~49岁年龄段的大叔占比将上升至23.18%,50岁及以上的高龄与老龄占比将飙升至44.77%。2020~2029年缺乏吸引力与博弈砝码的低级别城市,将“瞬 间”进入“老年社会”,大叔将快速成为消费主力。从村到镇,到低级别城市,再到高级别城市,中国“老龄化”挑战由下往上逐级蔓延,政策应对切勿盯着大城市 2013年低级别城市 2018年低级别城市 2023年低级别城市 2028年低级别城市 人口年龄分布 人口年龄分布 人口年龄预判 人口年龄预判 80岁及以上 75-79岁 70-74岁 65-69岁 60-64岁 2020~2029年低级别城市50岁及以上人口占比,大幅提升 55-59岁  70后(1970~1979年)、60后(1960~1969年)人口基数庞大 50-54岁  2020~2029年部分大龄群体陆续返乡,以退休人员为主 45-49岁 小城 2020~2029年低级别城市35~49岁人口占比,稳中有升 40-44岁  1985~1994年出生人口基数庞大,且拖家带口,外流比例大幅降低 大叔  2020~2029年部分中年群体陆续返乡 35-39岁 30-34岁 2020~2029年低级别城市20~34岁人口占比,大幅下滑 小城  聚焦大城市的高校生占同龄比例突破50%,2020~2029年占比会持续提升 25-29岁  2020~2029年低级别城市打工群体,持续涌入大城市 青年 20-24岁  00后(2000~2009年)出生人口数量,大幅低于90后、80后 15-19岁 2020~2029年低级别城市20岁及以下人口占比,大幅下滑  10后(2010~2019年)、20后(2020~2029年)出生人口数量,大幅低于90后 10-14岁 (1990~1999年)、80后(1980~1989年); 5-9岁  2020~2029年低级别城市的年轻人口,加速涌入大城市 0-4岁 年轻化与中 青年持续流失 青年加速流失 青年严重流失 年化并存 老龄化初显 老龄化加剧 老龄化严重

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