注册 / 登录

清河洛

您现在的位置是:首页>文件下载>行业报告

下载详情页

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

大小:0KB更新时间:2020-07-06 20:32:35 我要下载

电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室 基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨 中国 · 成都 2020年7月

目录/ Contents

01 背景与现状

背景与现状 数据来源:中汽协

背景与现状 2020年新能源汽车产销情况 数据来源:中汽协  国内疫情防控形势向好,国内宏观经济的恢复还需要一个过程  国际疫情的不确定性,出口依赖型企业仍没有摆脱困境

背景与现状 2016-2020年前5月新能源专用车产量对比 (单位: 辆) 数据来源:电车资源

背景与现状 交办运〔2017〕191号《交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办 公厅关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》 • 优化完善城市配送车辆便利通行政策 • 加快标准化新能源城市货运配送车辆推广应用 交办运函〔2019〕1332号《交通运输部办公厅 公安部办公厅 商务部办 公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》 • 物流基础。物流枢纽站场等基础设施条件较好 • 政策环境。对推动城市物流配送发展、新能源配送车辆便利通行等方面有具体、明确的支 持政策

背景与现状 发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、 发改综合〔2019 市场监管总局 等10部委联合发文 〕181号《关于 一、多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要 印发《进一步优 (一)有序推进老旧汽车报废更新。……对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用 化供给推动消费 新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时 予以适当倾斜支持。 平稳增长促进形 (二)持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于 成强大国内市场 支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实 的实施方案 新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围。 (2019年)》的 (四)稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、 通知》 湖北、新疆 6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮 卡车进城限制范围。

背景与现状 不再需要在驾驶室两侧喷涂栏板高度 可不设置后部、侧面车身反光标识 GB 7258从技术上放宽,以期促进皮卡的发展和使用 多用途货 2018年起,皮卡取消办理营运证 车(皮卡) 河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆、吉林、江西8省全面解禁 利好政策 重庆、山东济南、山东淄博、山东烟台、浙江宁波放宽皮卡通行 江苏鼓励地级及以下城市优化皮卡进城 皮卡解禁的范围越来越大

背景与现状

背景与现状  安全问题  里程短板  起火事故频发,用户对  标注里程和实际里程相差 太远,用户心里落差大。 新能源汽车的质量和安 全问题存在质疑。  续航里程不稳定,环境温 度对里程影响较大。 电池衰减,导致用户信任  度下降。  车辆故障  售后问题  车辆故障频繁,导致  售后没有保障,缺少售后 服务体系。 运营效率下降,用户 抱怨增多。  售后时间长,站点少,售 后人员少。

02 性能评价体系

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

杨超-基于用户需求的新能源物流车性能评价体系研讨.pdf

下载地址



网址导航