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汉·荀悦《汉纪·后序》：“实天生德，应运建主。” 运 生 应 而 运：原指天命，泛指时机。 多场景城配运力综合解决方案。
CONT ENTS 不平凡的2020 目录 1.0时代的尾声 2.0的生态圈 成长中的自己
不平凡的2020 有车开 有货拉 有钱挣 Own cars,ownbusiness,makingown money 2020年刚刚过半，让我们看看这6个月里地球发生的这些灾难。。。 不平凡的2020 新冠病毒 澳大利亚山火 今年全球化蔓延的新型冠状肺炎病毒。 自2019年7月18日起，澳大利亚新南威尔士州大火开始燃烧 截止目前已经造成1000万人感染， 至2020年2月12日，燃烧210天后大火终于完全熄灭。估算 50万人死亡。 损失230亿人民币，10亿只动物死亡。 南极气温突破20度 东非蝗灾 巴西科学家在南极测得20.75度得新高温 此次蝗灾2019年12月首次在索马里出现一路跨过中东到南 记录，是有记录以来南极气温首次超过 亚，蝗虫数量高达4000亿只。一只成年蝗虫每天消耗2克 20度。 粮食，4000亿只每天可吃8000公斤粮食。 全球经济被冲击 预计今年全球经济增长或许会是负数。受到疫情以及局势的影响，无数公司面临倒闭，破产边缘。 观点：环境保护、能源转型、创新发展是永恒的主题。 4
1.0 时代的尾声 有车开 有货拉 有钱挣 Own cars,ownbusiness,makingown money 新兴产业发展模型：S曲线 四个阶段（起始，成长，成熟，饱和） 可以在左面的S增长曲线中看到。 增长过程起初表现出不同速度的指数 增长，然后增长达到了一个拐点，在这里 开始成熟，进入竞争或资源匮乏期，增长 速度减缓。接下来，进入饱和阶段，增长 速度大大减缓甚至停止。 这种增长的增长点，拐点和饱和点是 曲线上的重要点，在其之后成长条件发生 改变。 数据来源：谦鸣研究院 5
1.0 时代的尾声 有车开 有货拉 有钱挣 Own cars,ownbusiness,makingown money 探索阶段（2000-2009） 该阶段市场渗透率<0.01%。 新能源物流车发展阶段 2000年，电动汽车被列入“863”计划 12个重大专项之一。 培育阶段（2010-2012） 该阶段市场渗透率在0.01-0.1%之间。 第一轮推广应用实施。2012年12月，四部 委组织专家对25个示范城市进行了验收。 成长阶段（2013-） 该阶段市场渗透率在0.1-10%之间。 2013年9月，第二轮新能源汽车推广应用 工作开始，国补2.0出台。 第一次提出了补贴逐年退坡的概念。 从产业发展生命周期来看， 数据来源：谦鸣研究院 中国新能源物流车现处于成长阶段。 6
1.0 时代的尾声 有车开 有货拉 有钱挣 Own cars,ownbusiness,makingown money 当前运营模式 的问题 7
2.0 的生态图 有车开 有货拉 有钱挣 Own cars,ownbusiness,makingown money 渠道 代理公司 直营门店 外部合作 以新能源车辆运力生态圈建设为 销售 金融 大客户政策 后市场 切入点，以“销售市场做垂直，城配 车 运力做规模、金融产品做后盾”，构 集采 售后 一级代理 服务站 建集“新能源汽车产业链+有车承运 运力 生态 网络+大数据平台+评价系统”的综合 直客开发 金融授信 货源 结算 服务运营生态圈；汇集规模性“商流、 运 货流、信息流、资金流”为一体，在 三方 账期结算 运营 仓储 多层级、多环节获取综合收益。 解决方案 独立建仓 项目管理 代运营仓 8
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