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5G时代的车路协同(V2X),让未来交通更智慧.pdf

大小:0KB更新时间:2020-06-27 10:37:28 我要下载

5 G 时 代 的 车 路 协 同 ( V 2 X ) 让 未 来 交 通 更 智 慧 北京星云互联科技有限公司 首席运营官 COO 石勇

1 5G时代来临,V2X迎来新机遇 2 5G时代V2X,让交通变得更智慧 3 3 5G时代V2X,车路云开放生态产品 0

1 5G时代来临,V2X产业迎来新机遇

5G/V2X应用时代即将到来 政策支持 技术突破 2019年6月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、 中国联通、 中国广电发放5G商用牌照 ,批准四家企业经营“第五代数字蜂 窝移动通信业务” 2018年11月,工信部印发《车联网(智能网联汽车)直连通信使 用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,规划了5905- 5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE演进 形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术,同时,对相关频率、 台站、设备、干扰协调的管理做出了规定  随着5G和C-V2X技术的快速发 展,智能化与网联化技术正在 加速融合。2018年高通推出了 9150 C-V2X芯片 《车联网(智能网联汽车) 直连通信使用5905- 5925MHz频段管理规定  起亚在2018年CES上展出了全 (暂行)》的通知 新概念电动车Niro EV,搭载全 工信部 球首款5G网络打造的车载无线 2018.11 传输系统

5G/V2X应用时代即将到来 毫秒级 5G要求从网络架构上做颠覆性创新,使传输延时达到毫秒量级 5G网络延迟大大降低,最高不超过4m,远低于4G网络的20ms 多连接 5G通过微基站,实现网络容量数十倍以上提升 5G时代将要构建1000亿海量连接世界 特性 4G 5G 对比 V2X满足无人驾驶需求 支持无人驾驶各类环境 时延 10-50ms 1-5ms 10-50X 信息行车信息及时交互 车辆发生阻塞,仍能保 可靠性 丢包率高 高可靠性 证传输的可靠性 在多车道、复杂交通以 连接数 10万/km2 100万/km2 10-100X 及拥堵场景下支持更多 用户连接 5G低时延、高可靠网络性能,使V2X满足无人驾驶需求 5G带来10倍性能提升

5G时代的车路协同:迎来更多机遇 低时延的革命性突破,V2X成为5G的先导性应用

5G时代的V2X:成为汽车超视距传感器 5G助力车路协同  未来随着5G时代来临,C-V2X将成为汽车的“超视距传感器”,能够对雷达等现有视距传感器进行补充,比如转弯时提示驾驶员转 角盲区有汽车或自行车靠近、向驾驶员提供信号灯状态信息等,从而带来更高效且更安全的交通  车联网中包括车载动态导航、自动驾驶、编队行驶、远程驾驶、碰撞预警以及车辆生命周期维护等都需要安全、可靠、低延迟和高带 宽的通信连接  C-V2X加入了5G高可靠、高带宽、低延时的新空口特性,提升车辆对环境的感知、决策、执行能力、海量数据信息共享能力,为车 联网、自动驾驶应用,尤其是涉及车辆安全控制类的应用带来更好的基础条件 网联化 融合 智能化

5G时代的V2X:扩展更多应用场景 5G助力车路协同 增强边缘计算能力  未来对于靠近车辆的移动通信设备,如基站、路边单元 等或均将部署车联网的边缘计算,来完成本地端的数据 处理、加密和决策,并提供实时、高可靠的通信能力。  5G核心网控制面与数据面彻底分离,NFV令网络部署更 加灵活,从而实现分布式的边缘计算部署。 V2N+V2V等应用场景扩展 基于5G近实时的高清视 频传输,V2N和V2V互补 (V2N2V),让车辆不 仅能“眼观六路”,还能 “耳听八方”,实现 100%安全性。 V2N2V通信

5G时代的车路协同(V2X),让未来交通更智慧.pdf

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