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2020年“后疫情车市”洞察报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-05-21 10:59:06 我要下载

进入后疫情车市,车企如何补量 2020年“后疫情车市”洞察报告 发布时间:2020年5月6日

报 告 撰 写 周 丽 君 易车研究院首 席 分 析师 李 懿 欣 易车研究院行 业 分 析师

前 言 2020年一季度中国乘用车终端销量仅有320万辆,同比大跌38.52%,绝大多数车企的一季度完成率仅有15%左 右。在剩下的三个季度,车企争分夺秒“补量”在所难免。 4月少部分车企销量已出现同比增长,5月中国疫情渐进尾声,再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费,汽车行 业正迎来强势复苏,“五一假期”多数4S店人头攒动,为车企积极“补量”营造了不错的环境。但“后疫情车市” 充满变数,更多用户会重新决策,对车企的节奏把控与弹药储备提出更高要求。 易车研究院基于用户,围绕“就业、收入、消费、购车”主线,共梳理出十二条“补量”通道,整体看“补量” 的空间还是挺大的,但机会只留给有准备的车企,且非常紧迫。 由于“补量”任务重、时间紧,自然会对车企的运营效率、财力储备等提出更高要求,意味着管理更完善的强 势车企,极有可能在“补量”阶段越战越勇。后疫情车市的“补量”之争,将成中国车市优胜劣汰的加速器 ,预判 2020年中国乘用车TOP20终端销量集中度将突破80%,TOP10将突破60%。 为了有效应对疫情冲击,更好抓住市场长期机遇,建议车企“战略前移”。

疫情冲击车企年度销量目标,后疫情车市“补量”在所难免 2019年底2020年初不少车企踌躇满志,抡起袖子准备在2020年打个翻身仗或大干一场,但突如其来的新冠病毒疫情,彻底打乱了大家的战略部 署。2020年一季度中国乘用车终端销量仅有320万辆,同比大跌38.52%,其中受冲击最严重的2月,仅有20万辆,同比下滑高达78.01%,绝大 多数车企的一季度完成率仅有15%左右。虽然期间长城等部分车企主动调低了销量目标,但如何实现销量突围仍是今年总部、大区等各级销售老 总的“紧箍咒”。3月疫情快速好转,车市销量反弹至107万辆,在今年剩下的三个季度,车企争分夺秒“补量”在所难免 2019~2020年一季度中国乘用车终端销量走势(万辆) 部分车企2020年销量目标与一季度完成情况(万辆) 300 350 25% 300 250 20% 250 200 15% 200 150 150 10% 100 100 5% 50 50 0 0 0% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 大众 丰田 日产 本田 吉利 长城 现代 奥迪 起亚 红旗 2019 2020 年度目标 一季度完成率 注明:部分车企已降低年度销量目标

中国疫情渐进尾声,车企急需抢夺“补量”先机 2月中国疫情快速蔓延,但在中央坚强领导下,3~4月快速好转,消费恢复。4月29日北京市政府宣布“4月30日零时起北京应急响应下调为二 级”消息之后的半个小时内,去哪儿网平台的北京出发机票预订量较上一时段暴涨15倍,度假、酒店等其他旅游产品搜索量也上涨3倍。消费恢 复势头惠及汽车行业,4月少部分车企销量已出现同比增长,5月中国疫情渐进尾声,再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费,汽车行业正迎来强 势复苏,“五一假期”多数4S店人头攒动。各种利好因素,为上汽通用、上汽大众、北京现代等急需抢夺“补量”先机的主流车企创造机遇 中国新冠疫情新增确诊人数走势 6000 恶化期 好转期 收尾期 5000 4000 4月30日零时起北京应急响应下 调为二级 3000 4月29日,在北京市新型冠状病毒肺炎疫 情防控工作新闻发布会上,北京市政府副秘 书长陈蓓宣布:自4月30日零时起,将北京突 2000 发公共卫生事件应急响应级别由一级响应调 整为二级响应,并相应调整相关防控策略 1000 0 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 0 2 4 6 8 0 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9 2 4 6 8 0 2 4 6 8 0 2 4 6 8 0 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9 1 2 2 2 2 2 3 月 月 月 月 月 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 月 月 月 月 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 月 月 月 月 月 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 月 月 月 月 月 1 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5

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