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广汽传祺市场竞争力分析报告(2020版).pdf

大小:0KB更新时间:2020-04-10 14:30:59 我要下载

广汽传祺如何应对“后合资时代”? 广汽传祺市场竞争力分析报告(2020版) 发布时间:2020年4月7日

报 告 撰 写 周 丽 君 易车研究院首 席 分 析师 李 懿 欣 易车研究院行 业 分 析师

前 言 2019年传祺官方销量跌至38.5万辆,2020年官方目标仅有40万辆,与当初的百万辆愿景渐行渐 远。但2020~2025年百万辆将成为汽车品牌参与中国主流车市竞争的基本入场券,传祺想长期立足中 国主流车市,构建百万辆体系是绕不过去的课题。再加2020~2022年销量30~60万辆的中等品牌,将 成为被整合的新重点对象,以及2022年乘用车股比彻底放开后,中国车市的竞争格局将变幻莫测,使 得传祺重构百万辆体系迫在眉睫。 传祺通过自力更生、整合资源等升级价值链构建百万辆体系,可能需要五年、十年,甚至更长时 间,但目前留给广汽传祺“主动调整”的时间不多了,可能仅剩三年(2020~2022年)。在短短的三年 时间内,引入强势战略合作伙伴,更有利于强化传祺价值链,其中丰田或本田是理想合作伙伴。 传祺与丰田或本田构建战略合作关系,不是完全依赖,是相互需要。传祺需要丰田或本田的技术 助力,丰田或本田需要传祺的本土助力,这是一场双赢合作

目 录 01 02 03 04 05 提出问题 分析问题 解决问题 合作价值 合作愿景

提出问题:“后合资时 代”变幻莫测,传祺亟需 重构百万辆体系

2018~2019年传祺销量急转直下,与百万辆愿景渐行渐远 2015年广汽集团发布“1513战略”,举集团之力发展自主品牌传祺,2020年实现产能100万辆,2016年进一步提出2020年形成近20款的车型 矩阵和产销超100万辆。初起时广汽传祺势头强劲,2017年一跃突破50万辆大关,但2018~2019年增长突然停滞并急转直下,2019年跌至38.5 万辆。2020年官方目标仅有40万辆,再加年初突如其来的新冠疫情的冲击,实际数值可能大打折扣,总之与当初的百万辆愿景渐行渐远 2011-2020年广汽传祺销量走势与预判(万辆) 120 100 100 广汽乘用车总经理提出: 80 2020年形成近20款的车型矩阵 广汽传祺产销超100万辆 60 广汽集团发布“1513战略”: 举集团之力发展自主品牌,2020年 40 广汽传祺产能100万辆 20 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020E 十三五愿景 官方年度预期 官方实际销量

年销量百万辆是传祺长期参与中国主流车市竞争的基本条件 2016~2019年中国乘用车品牌TOP10的终端销量占比由51.44%大幅升至57.46%,其中TOP10品牌平均销量124万辆。2020~2025年中国乘用 车TOP10的销量占比极有可能突破70%,甚至接近75%,TOP10品牌将进一步主导中国车市。类似欧美车市,百万辆将成为汽车品牌参与中国 主流车市竞争的基本入场券,传祺想长期立足中国主流车市,构建百万辆体系是绕不过去的课题 2016-2025年中国乘用车TOP10品牌终端销量 2019年中国乘用车TOP10品牌近三年终端销量 占比走势与预判 (万辆) 80% 350 70% 300 60% 250 50% 200 40% 150 30% 100 20% 50 10% 0 0% 大众 本田 丰田 日产 吉利 别克 奔驰 哈弗 宝马 现代 2017年 2018年 2019年

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