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新型冠状病毒肺炎疫情对汽车市场影响分析报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-03-12 18:20:15 我要下载

疫情对汽车市场影响分析 懂车帝

疫情对汽车行业的影响

20年Q1汽车销量受疫情影响较大 汽车行业面临上行压力时,政府均有出台相关汽车刺激消费的政策; 根据疫情影响程度,预计会推出刺激需求的政策和金融优惠方案,以此来增加金融流动性 ① 1.6升及以下购置税减半 216 214 2008年 ② 汽车下乡享受补贴 金融危机 193 184 ③ 旧车置换享受补贴 175 177 178 158 156 151 ① 1.6升及以下购置税减半 170 148 2015年 ② 符合要求的新能源免征 股市和房产 117 购置税或新能源补贴 ① 汽车下乡等类型补贴 保守预测 2019年 同比下降至 30% 经济结构转型 ② 新能源汽车补贴政策 35 可能: 2020年 ① 放松限牌等 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 新冠肺炎 ② 新能源汽车政策加强 2019年 2020年 …. 资料来源:中国汽车流通协会;工信部;公开资料

03年汽车保有量低,私家车在快速普及中 • 根据国家统计局数据,2002 年私人汽车保有量仅为 969 万辆,而在 2018 年年末我国私人汽车保有 量已经达到 2.06 亿辆,是 2002 年的 21 倍 • 不仅经济处于高速增长,在车型供给增加、汽车产能增加、 车市降价下的共同作用下,2002 年更是被 称为私家车普及的元年。 2002-2003 年中国乘用车销量同比增速非常高(单位:万辆) 3000 80% 72% 2002和2003年乘用车 70% 2500 55% 销量增速非常高 60% 2000 50% 40% 1500 30% 1000 20% 10% 500 0% 0 -10% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 中国狭义乘用车批发销量 同比增速 资料来源:券商报告;BCG分析

03年车市受多重因素影响,增幅惊人 • 2003年4月至5月,非典疫情刺激消费者在大城市出现了抢购的热潮,尤其疫情严重的北京最为突出 • 5月底非典对车市的影响已经减弱,继续承接消费者购车热情的是各大车企的大幅降价 30 160% 140% 25 120% 20 100% 15 80% 60% 10 40% 5 20% 0 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 乘用车销量 乘用车销量同比 6月15日中国内地实现确诊、疑 ① 世界组织正式命名SARS病毒 似、既往疑似转确诊病例数均为 广州出现100多个病例 ② 中央常委召开会议后,非典战役全面打响 零的“三零”记录 2002.12 2003.2 2003.3 2003.4 2003.5 2003.6 2003.7 第一例非典病例出现 ① 北京出现病例 ① 5月9日北京病例呈大幅下降趋势 7月13日全球非典患者人 ② 世界多地也出现非典报道 ② 5月19日北京新增病例降至个位 数、疑似均不再增长,本次 非典过程基本结束 资料来源:中国汽车流通协会

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