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2019年运输与物流业趋势分析报告.pdf

大小:0KB更新时间:2020-02-04 09:38:38 我要下载

2019年运输与 物流业趋势分析 运输与物流业:初创公司,异军突起 普华永道第22期全球CEO年度调研趋势系列 ceosurvey.pwc

2 | 2019年运输与物流业趋势分析 普华永道第22期全球CEO年度调研趋势系列 科技赋能,创新加速 总部位于迪拜的Fetchr是一家借助应用程序提供运输服务的物流公司,无论 消费者身在何处,仅凭随身携带的智能手机GPS功能便能收货。过去,尼 日利亚有近80%的家庭和企业因缺乏地址而无法收货,如今有了新的解决 方法。伦敦一家名为三词地址(“what3words”)的公司将整个地球划分 成“3米×3米”的区域,每块区域都有三个专属词表示其地址。尼日利亚 邮政局与该公司合作,为该国每一块区域设定了专属名词。消费者可以通过 智能手机应用程序指定任意收货地址。一家名为Flexport的旧金山初创公司 创建了一个基于云端技术的平台,可实时分析全球进出口商、货运公司、海 运公司、航空公司、海关和终点站的贸易数据和活动,从而在无需考虑送货 地点的前提下,制定最高效通过转运站的货运方式。

3 | 2019年运输与物流业趋势分析 普华永道第22期全球CEO年度调研趋势系列 这些解决方案仅仅代表了运输与物流业中物 在创新浪潮下,不确定性越来越大—包括 流领域初创公司的一小部分创新之举。这些 来自新兴竞争对手的威胁—运输与物流业 初创公司主要致力于消除传统运输与物流业 高管普遍对行业近期前景颇感悲观。根据普 务模式低效率等问题。尽管这些特定应用方 华永道第22期全球CEO年度调研,仅29% 新兴技术主要是针对各类物流 案是根据当地地理条件量身定制的,但总体 的运输与物流业高管对自己企业在未来12 服务,包括自动调度、集中货 而言,这些创新之举对全球物流业造成了影 个月的收入增长前景表示“非常有信心”, 响,并对传统物流公司构成威胁。新兴技术 为五年来的最低水平。而2017年,这一比 物托运服务、按需货运、货运 主要是针对各类物流服务,包括自动调度、 例还高达45%。 集中货物托运服务、按需货运、货运商的数 商的数据分析。 行业前景的不确定性,导致成熟的运输与物 据分析。仅从投资动向即可看出行业变化的 流公司纷纷另寻出路,以期找到除核心业 规模和速度。根据运输与物流业数据供应商 务以外的其他收入来源。例如,2018年, FreightWaves的最新报告,2018年前三季 德国邮政集团旗下敦豪速递公司(DHL) 度,该行业的风险投资规模超过了往年的投 开设了第二家StreetScooter电动货车制造 资总和,较2017年创下的14亿美元纪录翻 厂。新工厂投产后,有望使StreetScooter 了一番。 的年产量翻一番,达到20,000辆,以便出 售给其他物流公司。

4 | 2019年运输与物流业趋势分析 普华永道第22期全球CEO年度调研趋势系列 在竞争日趋白热化的今天,采取类似措施无 区块链前景 区块链技术有望消除这些障碍,因为凭借加 尽管业内采用区块链技术的公司数量不 疑意义深远。然而,数字化热潮已达到临界 密的数字分类账技术,承运人可在发货到签 多,但各公司对该项技术都十分感兴趣。 尽管区块链这一技术尚处于发展初期,但仍 点,运输与物流公司不得不审视新兴技术可 收的整个流程中实时监控货物动态,并在货 2018年初,IBM与A.P.Møller-Maersk宣布 可为运输与物流业带来潜在效益。由于缺乏 能产生的影响,改革现有业务模式、实现数 物送达时直接提供相关文件凭证。运用区块 成立一家合资企业TradeLens,为运输与 透明度且流程繁琐,物流业频遭瓶颈。无法 字化转型势在必行。一直以来,运输与物流 链物流程序,可以轻松发现任何可能影响正 物流生态圈开发基于区块链的技术平台。 掌握在途货物的确切位置,导致物流公司常 业发展缓慢。但如今,初创企业如雨后春 常运输的意外事项,从而提醒物流公司立即 2018年末,业界九大海运承运人和码头运 常难以安排最佳交货时间或满足特定交货时 笋般涌现、新应用技术层出不穷、风险资本 采取补救措施。此外,区块链还可以自动管 营商携手成立了全球航运商业网络(Global 间要求。此外,大多数货运会涉及大量文件 大规模涌入,这些无不表明,物流业的生态 理海关协议,完成分包商付款等流程。 Shipping Business Network)。近期,交 凭证,如果缺少某份文件,运输可能会因此 环境早已今非昔比。传统企业,无论规模大 通联盟引进区块链技术的某行业组织,在全 小,如果无法跟上这股创新浪潮,在未来几 延迟数天。 球范围内已拥有500多个成员。 年内可能将难以立足。

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