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中国汽车产业2019年总结及2020年展望.pdf

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中国汽车工业信息网年终回馈 中国汽车产业2019年总结 及2020年展望 中国汽车技术研究中心有限公司 中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司 2019年12月31日

1 宏观综合分析 2 乘用车领域 目 录 3 商用车领域 CONTENTS 4 新能源领域 5 智能网联领域 6 零部件领域

主要观点导读 • 2020年是落后车企淘汰关键年 宏观综合 01 • 在去产能、去库存及消费增速下滑背景下,2020年整体市场仍将波动探底 分析 • 2020年汽车销量降幅收窄为-1.2%,2024年中国汽车市场开启新一轮繁荣 • 2019年市场呈现三大特征:SUV表现好于其它车型;高端品牌份额上升提速 ;中国品牌份额跌幅居首 乘用车 02 • 2020年三大结构性机会:消费升级趋势不改,高级别车增势向好;二次购车群体进一步扩大,中高端 领域 SUV受青睐;政策鼓励共享出行,纯电动轿车是主流车型 • 宏观经济因素有力,重卡需求稳定;公转铁结构调整,客车供大于求 商用车 03 • 销量走势:2020年货车需求稳定、客车继续承压 领域 • “三年计划”最后冲刺,治超效应持续释放 • 新能源汽车三条技术路线并行发展,纯电动汽车仍居主流、插电混动汽车有望趋向成熟、燃料电池汽 新能源 车初显端倪并向好发展 04 领域 • 外资车企加大电动化投入,激发国内市场竞争活力 • 2020年,政府将依托非财税政策引导产业发展;产业边界弱化,呈现多方融合 • 智能网联汽车从测试向商业化迈进,6城已开放载人测试,载物测试首次开启 05 智能网联 • L2级产品大批量投放,向中低端市场加速下沉,2020年导入规模更大 领域 • 本土配套企业快速成长,产业链向自主、可控发展,有利成本降低,增加本土车企竞争力 • 主营业务收入呈下滑趋势,企业利润收窄,进出口额增速放缓 06 零部件 • 企业聚焦“新四化”,加速产能布局,产品层面重点关注新能源及智能网联领域 领域 • 汽车后市场潜力巨大,整体向好趋势不变,2020年挑战、机遇并存,总体发展向好,核心技术是关键 3 信息咨询中心

第一部分 宏观综合分析

2018年车市首次负增长,2019年继续下行,部分车企陷入困境,2020年是落后车企淘 汰关键年 出现问题 企业名称 补救方式 经营现状 引入的四家战略投资者:南京润科、长新基金、两江基金 长安新能源 长安新能源2018年亏损2.27亿元,2019年截至10月31日亏损5.79亿元 及南方工业基金,失去控股权 经营困难,吸引 新的投资者 奇瑞控股、奇瑞汽车增资扩股项目12月4日成交,青岛五 今年上半年奇瑞控股净利润为-1.55亿元,资产总额为904.17亿元,负债 奇瑞 道口成为二者新股东,以51%股比控股奇瑞。 总额达到685亿元 一汽夏利与南京博郡9月底宣布设立合资公司——天津博 由于一汽夏利两大品牌——威志、骏派陨落,公司产销规模逐渐减小, 变卖资产 一汽夏利 郡汽车,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及 经营困难。 负债作价5.05亿元出资,持股19.9% 12月10日,蔚来汽车在其位于圣何塞的北美总部裁员141 四年来累计亏损大约为232亿元。此前,蔚来还出售了电动方程式 因巨幅亏损裁员 蔚来汽车 人。这已经是蔚来北美总部本年的第三轮裁员。 (Formula E)赛车车队。 出售资产,政府 重庆市针对力帆汽车协调成立“债委会”,要求银行“不 今年前三季度,力帆股份营收为66.86亿元,同比下降19.52%;归母净 力帆 出手帮扶 抽贷、不压贷、不断贷” 利润为-26.3亿元,同比下滑2064.56%。 华泰汽车7月初与富力集团达成战略合作,富力集团参股 今年来经历销量锐减、停工停产、员工流失、拖欠薪资、债价暴跌、汽 地产商参股 华泰汽车 华泰汽车。 车金融被罚等境遇。 关停工厂,降薪 猎豹 公司生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足 2019年以来,公司先后遭遇质量问题召回事件、换帅、降薪等诸多波折。 数据来源:根据公开资料由CATARC信息咨询中心整理 5 信息咨询中心

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