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2019年中国汽车高价值用户报告(完整版).pdf

大小:0KB更新时间:2019-12-29 19:06:25 我要下载

2019 中国汽车高价值用户报告 刻 画 局 部 繁 荣 市 场群 体特 征与 电商 行为真相 2 0 1 9 年 1 2 月 新 意 互 动 及 京 东 联 合 出 品

近两年中国汽车市场销售整体疲软,增速呈下滑趋势,“寒冬”成 为被媒体频繁提及的词汇。 车市的“寒冬”,不仅波及国内自主品牌,也波及到了一些合资品 牌,个别车企还面临着资金链断裂,濒临破产的窘迫境地。但扑面 而来的寒意里,我们也看到了市场中的局部繁荣景象,如豪华品牌 强劲势头,日系品牌成为逆势赢家……这样的车市分化表现与宏观 经济环境、政策、市场规律等都存在关联,但也足以说明消费结构 及消费理念在悄然变迁。 我们希望通过数据能够精准锁定车市里的局部繁荣市场,通过对繁 荣市场中的高价值用户群体进行深入洞察和分析,帮助车企更好地 了解汽车高价值用户画像及行为特征,以更好地迎接市场变革、推 动市场和营销决策。 / 2

报告数据及研究说明  中国汽车局部繁荣市场及高价值用户定义说明 • 中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后,从 中国整体乘用车市场 2017年开始增速放缓,进入变革换挡期。本报告通过变革换挡期 间,即2017至2019年的中国乘用车市场平均增长速度进行局部 繁荣市场圈定,平均增长速度值越大代表增势越突出,即被定义 局部繁荣市场 为汽车局部繁荣市场,而相应市场的高意向用户即被定义为“高 2017-2019间平均增长速度值 价值用户”。 为正且突出的市场  分析结论及免责说明 • 本报告仅供组织和个人作为市场参考资料,报告制作方不承担因 高价值用户洞察 使用本报告而产生的法律责任。 基于新意数据及京东大数据,对汽 • 本报告由新意互动和京东联合制作和发布,报告中所有文字、图 车局部繁荣市场的用户进行洞察 表均受中国知识产权法律法规的保护,未经书面许可,任何组织 和个人不得使用报告中的信息用于商业目的;任何非商业性质的 报道、摘录及引用请务必注明版权来源。 / 3

Part 1. 中国汽车局部繁荣市场洞见 Part 2. 汽车局部繁荣市场高价值用户洞察 Part 3. 建议 & 观点

2018年以来中国汽车市场遭遇滑坡, 我们正经历着行业的寒冬,也将见证行业逐步建立的 择优选择新生态…… 中国汽车局部繁荣市场洞见

中国汽车市场变革换挡,凸显多极分化态势 中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后,从2017年开始增速放缓,2018年出现了28年来的首次 负增长,2019年市场表现依然不乐观,变革换挡已成大势。然而市场并非全盘下跌,仍有多处局部繁荣景象。 2015-2019上半年中国乘用车市场销量 平稳增长期 变革换挡期 25000000 20.00% 逆市增长 15.00% 20000000 10.00% 15000000 5.00% 10000000 0.00% 5000000 -5.00% 销量下滑 0 -10.00% 2015 2016 2017 2018 2019上半年 销量 同比增速 数据来源:乘联会 / 6

从车型、价格及动力来看: 中大型车、中高价位、新能源受市场追捧 微型轿车和中型以上轿车,以及中型以上SUV增势较强;中端价位以上车型增势高于中低端价位车型;新能源汽车 受政策加持,高速增长; 车 轿车:2017-2019上半年平均增长速度 价 分价格区间:2017-2019上半年平均增长速度 动 分动力:2017-2019上半年平均增长速度 身 格 力 20% 16% 69.1% 10% 13.8% 3% 10.2% -2% -5% -13% 2.8% SUV:2017-2019上半年平均增长速度 107.2% 低端 中低端 中端 中高端 高端 -4.1% 19.4% 18.7% 2.6% 6.8% 0.9% -12.2% 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV 燃油 新能源 注:低端为8万元以下,中低端为8-12万,中等为12-25万,中高 数据来源:新意数据,数据周期:2016-2019年上半年 端为25-40万,高端为40万以上 / 7

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