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纯电动汽车消费者调查报告.pdf

大小:0KB更新时间:2019-12-20 07:28:58 我要下载

能源与交通创新中心 2019年4月

致谢 BestEV 最优电动车项目在能源基金会的支持 下于 2015 年底启动,并在之后工作中也获得了洛 克菲勒兄弟基金会支持,在此一并致谢。 感谢 BestEV 伙伴一直以来对项目的支持与帮 助,感谢参与本次调研的消费者代表。 报告作者 王雯雯,安锋,张冉 报告声明 本调研内容不代表资助方及支持方观点,报告所有 结果仅供研究参考,不承担任何法律责任。 能源与交通创新中心(iCET) Innovation Center for Energy and Transportation 北京市朝阳区东三环中路7号财富公寓A座27H室 邮编:100020 电话:0086 10 65857324 传真:0086 10 65857394 邮件:info@icet.org.cn

热点话题调研一:纯电动汽车购买意愿调查 中国自2013年开始大力推广新能源汽车至今,已经进入了第六个年头,这期间纯电动 汽车经历了多轮更新换代,消费者对电动汽车的态度也在慢慢发生改变。为了了解目前消费 者对电动汽车的认可程度,我们于2019年4月发起了购买意愿调查。 本次调查共发放问卷200份,回收有效问卷191份,本次调查采取了随即调查的方式, 主要在网络发放调查问卷。 对问卷答案进行分析所得核心结论如下:  目前消费者对电动汽车的关注度在不断增加,购买/关注电动汽车的核心群体具有以下 特性:在限牌城市受政策影响、中青年、本科以上学历、有孩子家庭; 本问卷为全国范围发放,样本分布于多个城市,北京、河北所占比例较高,分别为23%、 19%;样本年龄段分布于26岁-40岁区间较多,占比达62.3%;学历以本科为主,占比为44%; 三人家庭组成占比较高,达42.4%;可以看出具有上述属性的群体为目前关注电动汽车的核 心群体。收入水平以个人年收入5万-20万,家庭年收入10-50万区间为主。 33.0% 29.3% 年 20.4% 龄 组 10.0% 4.7% 成 1.6% 1.1% 18岁以下 18-25 26-30 31-40 41-50 51-60 60岁以上 43.98% 学 历 25.65% 组 15.18% 10.47% 成 4.71% 高中及以下 专科 本科 硕士 博士 42.41% 家 庭 24.61% 21.99% 组 成 8.90% 2.09% 1人 2人 3人(2大人1孩子)4人(2大人2孩子) 5人及以上 图 1-0 样本组成

 部分消费者购买电动汽车是用于家庭第二辆用车。车辆用途主要是日常通勤。调查中, 计划购买电动汽车的消费者中约三分之一的消费者已有汽油车,并计划将电动汽车作为 家庭第二辆用车。  10万-15万为消费者最愿意接受的电动汽车价格区间,占比达37.7%;5万-10万区间次 之,占比24.6%; 所调查样本中,38%的消费者表示对电动汽车愿意接受的价格区间为 10 万-15 万;约 25%的消费者表示可接受价格区间为5-10万,占比;16%的消费者愿意购买15万-20万区间 的电动汽车。 30万以上 5.24% 20万-30万 7.85% 15万-20万 16.23% 10万-15万 37.70% 5万-10万 24.61% 5万以下 8.38% 图0-1消费者可接受的电动汽车价格区间  消费者更倾向于购买已经上市半年以上的车型,新上市车型次之 对于要购置的电动汽车车型,53%的消费者更倾向于购买已经上市半年以上的车型,经 过市场的考验,加上已购车主的经验分享,更能判别出可靠的车型;当然,考虑目前电动汽 车市场更新换代频繁,一些消费者(占比36%)更愿意购买新上市的车型。 2% 9% 36% 新上市的车型 已经上市半年以上的车型 仅用作占号,便宜小车型 二手车 53% 图 0-2 消费者更倾向于购买的电动汽车车型

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