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  • 2021年全球新能源汽车行业回顾.pdf

    2021年全球新能源车回顾: 消费崛起元年,中国制造耀眼 —— 长江证券研究所电力设备与新能源研究小组 2022-02-07, •证券研究报告 • 评级 看好 维持 分析师及联系人 分析师 邬博华 分析师 马军 分析师 叶之楠 分析师 司鸿历 SAC执业证书编号:S0490514040001 SAC执业证书编号:S0490515070001 SAC执业证书编号:S0490520090003 SAC执业证书编号:S0490520080002 电话:8621-61118797 电话:8621-61118720 电话:8621-61118797 电话:8621-61118797 电邮:

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  • 行业周报:2022年有望开启新一轮行业复苏,零部件迎来十年长牛.pdf

    [汽Ta车bl和e_汽Tit车le零] 部件行业周报20220130 2022 年有望开启新一轮行业复苏,零部件迎来十年长牛 2022年01月30日 [Table_Summary] [Table_Invest] 推荐 维持评级  汽车周期定位:目前汽车行业库存周期处于被动补库阶段 本轮主动补库周期结束,行业于2021年5月开始进入被动补库阶段,被动补库 阶段汽车板块的投资特征是板块内部滞涨股补涨。 [Table_Author]  汽车零部件板块迎来中期、长期配置性机会 汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显著的周 期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度汽

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  • 汽车智能化2022年度策略报告.pdf

    证券研究报告· 行业年度投资策略报告· 汽车与零部件 汽车智能化2022年度策略: 承上启下,飞轮加速 证券分析师:黄细里/谭行悦/杨惠冰 执业编号:S0600520010001 联系邮箱:huangxl@dwzq.com.cn 联系电话:021-60199790 2022年1月30日,报告核心观点 智能化是2022年汽车供应链最吸引人的赛道。 2022年是本轮全球汽车百年变革的承上启下的关键时点,电动化是上半场,智能化是下半场。如果将 新能源汽车的渗透分为“0-1”、“1-10”、“10-100”三个阶段,那么截至2022年1月,中国市场 新能源汽车渗透率借助电动化技术的持续进步实现了0

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  • 从Q4财报看特斯拉生产制造革命.pdf

    行业研究报告 汽车行业研究 2022年1月28日 从Q4财报看特斯拉生产制造革命 评级:推荐(维持) 国海证券研究所 刘虹辰(分析师) S0350521090005 liuhc@ghzq.com.cn 1,核心观点 单车成本不断下降,规模效应带动盈利能力持续提升,自由现金流充足。2021年特斯拉全年营收538亿美元,同比+71%;其中, 汽车业务营收472亿美元,同比+73%。2021年Q4,特斯拉毛利率27.4%,其中汽车销售业务毛利率30.6%,特斯拉毛利率持续 提升并全面领先主要OEM。扣掉新工厂资本开支等的65亿美元,2021年特斯拉在创造了55.2亿美元(同比+665%)的GAAP净

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  • 2022中国元宇宙白皮书.pdf

    中国元宇宙白皮书.2022.01.26 第 1页,共538页 ,中国元宇宙白皮书.2022.01.26 主编简介 龚才春(男,1978-),国科创新研究院首席科学家,北京信息产业协会元 宇宙专家委员会(筹)发起人,中关村数字媒体产业联盟常务副秘书长,中关村 数字媒体产业联盟元宇宙实验室执行主任,国家互联网数据中心产业技术战略发 展联盟副主任委员。教授,博士生导师。2008年毕业于中国科学院计算技术研究 所,获工学博士学位,长期从事自然语言处理、大数据挖掘等领域的研究。原阿 里巴巴搜索研发专家,大街网首席科学家,职品汇创始人,中科金人工智能研究 院院长。 起草单位 北京信息产业协会 中关村数字

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  • 汽车芯片行业深度研究报告.pdf

    行业报告 | 行业专题研究 半导体 证券研究报告 2022年01月28日 投资评级 汽车芯片七问七答:传统向智能变革,价值向成长重估 行业评级 强于大市(维持评级) 上次评级 强于大市 1.汽车芯片何以成为半导体行业新推动力? 智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级,加速步入万物互联+万物智联的新时代。当前消费电子 作者 已先一步步入智能时代,而汽车行业正面临着智能化产业升级,整体过程可以类比功能机到智能机。叠 潘暕 分析师 加政策端碳中和推动,电动化浪潮迭起,看好新能源汽车在智能化+电动化驱动下加速起量。 SAC执业证书编号:S1110517070005 汽车智能+电动化带动整

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  • 车联网洞察报告之手机使用篇 (2022版).pdf

    车市智能化涌现智能入口之争 车联网洞察报告之手机使用篇 (2022版) 易车研究院 2022年2月7日,团队成员 周 丽 君 高 英 蒋 若 薇 院长/首席分析 师 行业分析师 见习分析师/市 场 专 员,序 言 2021年,造手机的小米,为何突然造汽车?造汽车的吉利,为何突然造手机?看似南辕北 辙的造手机与造汽车的内部是否有必然联系?该联系与当下如火如荼的智能化趋势是否有关 联?该关联在手机与汽车的高度整合中,是否会重塑汽车行业的传统研发体系与行业竞争格 局?该重塑趋势下广大车企如何积极应对?基于这条线索分析,能否进一步探究上汽等车企捍 卫灵魂的根本目的是什么?华为等宣称不造车的核心逻辑是什

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  • 2021年电动车保值率排行榜及市场洞察.pdf

    洞见 罗兰贝格 02.2022 / 上海 中国 2021 年电动车保值率排行榜及市场洞察,前言 2021 年,国内新能源汽车产业由政策单因素引导市场转向 优与科技基于大量的真实的二手车交易数据,构建多种影 供给共振内生需求驱动,中国汽车产业正在逐步从传统线 响因子共同作用的残值预测模型。本报告中,针对车龄满 - - 1 性产业链拓展成为以用户为中心的四层生态圈,“车 桩 年(及以上)的车型,通过残值预测模型输出预测结果, - - 站 人 云”多位一体的补能体系逐步成型。头部新势力品 并根据当前市场调研数据对模型输出结果进行修正,最终 1 牌凭借具有差异化的产品定位及智能化技术形成的护城河, 获

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  • 动力电池正极材料行业概览.pdf

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  • 2022年电动车行业年度投资策略报告.pdf

    证券研究报告·行业年度投资策略报告·电力设备与新能源行业 等闲识得东风面,万紫千红总是春 ——2022年电动车行业年度投资策略报告 证券分析师 :曾朵红 执业证书编号:S0600516080001 联系人:阮巧燕/陈瑶/柴嘉辉/岳斯瑶/谢哲栋/郭亚男 联系邮箱:zengdh@dwzq.com.cn 联系电话:021-60199798 2022年1月28日,摘要:等闲识得东风面,万紫千红总是春 ◆ 2022年全球电动车新车型大年,电动化趋势加速,全球销量我们预计突破1000万辆大关,同比增长60%+。2022年国内电动化智能 化趋势明确,新车型大量推出,补全10-20万元价格带,随着DM-i、M

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